SkyUp Airlines™: підсумки 2024 року

SkyUp Airlines™: підсумки 2024 року — рік зростання,
повернення до регулярних рейсів та нових амбіцій

2024 рік став для SkyUp Airlines™ особливим періодом викликів,
розвитку та віри у майбутнє. Ми продовжували рухатися вперед,
досягаючи нових висот і залишаючись вірними нашій місії —
підтримувати Україну, забезпечувати надійний авіасервіс і зберігати мрію
про повернення до українського неба.
Цього року SkyUp Airlines™ виконала 16 927* рейсів, що на 60%*
більше, ніж минулого року та перевезла 2,5 млн пасажирів, що на 61%*
більше 2023 року. Співпраця з провідними авіакомпаніями та
туроператорами відкрила для наших літаків маршрути в 59 країн. Хоча ми
все ще не можемо виконувати рейси в Україні, але завдяки операційній
діяльності за кордоном ми сплатили більше, ніж 370 млн грн податків* у
державний бюджет.

  • Відповідно до даних внутрішньої статистики SkyUp™

Один із ключових проривів року — запуск регулярних рейсів. Це
важливий крок, який відкриває подорожі з Кишинева до таких країн, як
Франція, Іспанія, Португалія, Греція та Кіпр. Продаж квитків уже
стартував, а перші рейси розпочнуться навесні 2025 року. Цей крок є
важливим сигналом: SkyUp™ повертається до регулярної авіації,
зберігаючи вірність стандартам надійності та комфорту.

Дмитро Сєроухов, генеральний директор:
«У складних умовах ми залишилися сильними завдяки нашій
команді, партнерам і пасажирам, які довірили нам свої подорожі. Цей рік
підтвердив: об’єднані спільною метою, ми можемо досягати неймовірних

результатів. Ми не лише перевершили наші операційні показники, а й
зробили прорив, оголосивши про запуск регулярних рейсів. Це новий
розділ нашої історії, і ми з нетерпінням чекаємо можливості втілювати
його в життя. Та найголовніше – виконуючи рейси на нових для нас
маршрутах ми залишилися вірними головним цінностям: безпеці,
інноваціям і підтримці тих, хто цього потребує».
2024 рік став ще одним підтвердженням того, що навіть у
найскладніші часи ми залишаємося сильними, об’єднаними та сповненими
віри у майбутнє. Наші плани – залишатися командою, яка працює для
країни, для світу, для кожного пасажира. І незважаючи на те, що наші
амбітні плани ростуть, найбільше бажання залишається незмінним –
повернутися в рідне українське небо. Ми пишаємося тим, що пропонуємо
якісний сервіс за чесну ціну, залишаючись доступними для наших
пасажирів. Ми продовжимо будувати нові маршрути, впроваджувати
інновації та підтримувати тих, хто цього потребує. До зустрічі на борту!

Сліди ймовірного ураження ракетою, були знайдені на літаку AZAL, що сьогодні потрапив в авіакатострофу

На фюзеляжі пасажирського літака авіакомпанії Azerbaijan Airlines, який зранку 25 грудня розбився біля міста Актау, були були помічені нетипові пошкодження, що скорше нагадують сліди від ракети зенітно-ракетного комплексу. У літаку перебували 62 пасажири та п’ять членів екіпажу. На місці падіння працювали 150 співробітників та 45 одиниць техніки МНС та інших екстрених служб Казахстану.


Збиття Ту-22М3: Українська розвідка вдарила по російській стратегічній авіації

Відомо, що у конфлікті в Україні кожна новина про відступ чи перемогу важлива, але минулого тижня сталося щось, що викликало особливий резонанс – збиття російського стратегічного бомбардувальника Ту-22М3. Це став першим випадком знищення такого типу літака Українськими Повітряними Силами, під час його польоту. Подія відбулася на відстані 300 кілометрів від українського кордону.

За даними української розвідки, знищення Ту-22М3 було проведено операцією української розвідки спільно з зенітнj-ракетними підрозділами. Не лише це, але після успішного збиття першого літака, інший, який летів за ним, був змушений ретируватися.

Співрозмовник у розвідці додав, що збиття Ту-22М3 було результатом цілеспрямованої операції. Літак був атакований зенітним ракетним комплексом С-200, що є високоточною системою знищення цілей в повітрі.

Щодо реакції з боку Повітряних сил ЗСУ, вони підкреслили історичний момент у зв’язку з цією подією. По-перше, це перший раз, коли зенітні ракетні підрозділи українських Повітряних Сил узяли участь у збитті дальнього стратегічного бомбардувальника. Це також свідчить про високий рівень співпраці між розвідкою та військовими підрозділами.

Варто зазначити, що Ту-22М3 є значущою складовою російської стратегічної авіації, він використовується для нанесення ударів з великої відстані і може перевозити різноманітне воєнне спорядження, включаючи крилаті ракети Х-22, які використовуються для ураження наземних цілей.

Це збиття може мати значний вплив на ситуацію в регіоні, відображаючи не лише зростаючу обороноздатність України, але й зміну балансу сил у конфлікті. Варто пильно спостерігати за реакцією Росії на цю подію, а також за можливими наслідками для подальшого розвитку ситуації в Україні.

НАУ передає Льотну академію Національного авіаційного університету до Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба

Вчена рада НАУ прийняла рішення про передачу Льотної академії Національного авіаційного університету до Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба

На засіданні Вченої ради Національного авіаційного університету, враховуючи висновки раніше створеної профільної комісії, було ухвалено рішення про передачу цілісного майнового комплексу Льотної академії Національного авіаційного університету до сфери управління Міністерства оборони України як відокремленого структурного підрозділу Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.

Таке рішення прийнято «з метою сприяння розвитку системи військової освіти, зміцнення кадрового потенціалу Повітряних Сил Збройних Сил України та подальшого розгортання підготовки висококваліфікованих фахівців для військової авіації», йдеться у протоколі засідання Вченої ради.

Підставою для такого рішення стало звернення колективу Льотної Академії НАУ щодо відокремлення зі структури Національного авіаційного університету, звернення керівництва Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба щодо необхідності використання навчально-матеріальної бази Академії для виконання завдань із забезпечення обороноздатності країни та критичну необхідність у задоволенні потреб в підготовці авіаційного персоналу за міжнародними стандартами у рамках стратегії розвитку авіації України.

Стан Ан-22 UR-09307 після російської окупації аеродрому Гостомель

Фоторепортаж про стан Ан-22 UR-09307 від 27.05.2022 року. На фото можна побачити видимі пошкодження повітряного судна, в наслідок військових дій на аеродромі Гостомель зимою-весною 2022 року.

Велике фото на Spotters.Aero
Велике фото на Spotters.Aero
Велике фото на Spotters.Aero

Вночі ворог атакував аеропорт у Дніпрі

Валентин Резніченко/ Дніпропетровська ОДА (ОВА)

Вночі ворог атакував аеропорт у Дніпрі.

Два ракетні удари.

Зруйнована злітно-посадкова смуга.

Пошкоджено термінал.

Масштабні руйнування.

Фото
Dmytro Ryaboshapka

Після ракетного обстрілу в Борисполі чудом вцілів будинок

Кілька днів тому Бориспіль був обстріляний російськими балістичними ракетами, на щастя ракета схибила від цілі, і незавдала веливої шкоди багатоповерховим будинкам на заході міста. В будинках повибивало вікна.

Після ракетного обстрілу в Борисполі чудом вцілів будинок

Катастрофа літака МАУ B-737 UR-PSR в Ірані

Під час виконання рейсу PS752 за маршрутом Тегеран – Київ (Бориспіль) на літаку B-737 UR-PSR авіакомпанії МАУ, о 2:45 UTC приблизно через 2 хвилини після зльоту сталася катастрофа.


twitter.com/CGTNOfficial

За попередньою інформацією, отриманою з джерел ЗМІ, в польоті на літаку сталося загоряння. Внаслідок падіння літака всі пасажири та члени екіпажу загинули. Національним бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами створюється комісія для участі у розслідуванні катастрофи.

Про це повідомляє Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами.

Інформація стосовно екіпажу рейсу PS752

З урахуванням складності та тривалості рейсу, склад екіпажу літака UR-PSR було посилено.

У складі льотного екіпажу троє пілотів:

·         командир Володимир Гапоненко, який мав 11600 годин нальоту на літаках Boeing 737, в тому числі 5500 годин у якості КПС;

·         інструктор на літаку Олексій Наумкін, який мав 12000 годин нальоту літаках Boeing 737, в тому числі. 6600 годин у якості КПС;

·         другий пілот Сергій Хоменко, який мав 7600 годин нальоту на літаках Boeing 737.

«Тегеран не є простим аеропортом, всі підготовки на літаках Boeing 737, в процесі яких перевіряється майстерність і здатність пілотів діяти в аварійній ситуації, протягом останніх років проводяться виключно тут, – зазначив віце-президент МАУ з льотної роботи Ігор Сосновський. – За нашими даними, літак набрав висоту 2400 метрів. Враховуючи досвід екіпажу, вірогідність помилки мінімальна. Ми просто її не допускаємо».

У складі екіпажу пасажирського салону шестеро бортпровідників:

·         Ігор Матьков, старший бортпровідник;

·         Катерина Статнік;

·         Марія Микитюк;

·         Валерія Овчарук;

·         Юлія Сологуб;

·         Денис Лихно.

МАУ висловлює співчуття родинам і близьким екіпажу та пасажирів.

В авіакомпанії запроваджено Emergency Response Plan.

WINDROSE airlines відкриває продаж білетів до італійських міст

WINDROSE airlines відкриває продаж білетів до італійських міст:

Бріндізі, Ламеції Терме та Анкони на період літньої навігації 2020 року.

БРІНДІЗІ – ВПЕРШЕ! Період виконання – з 30 травня по 3 жовтня цього року по Сб* Місто регіона Апулія, що розташоване на березі Адріатичного моря півдня Італії. Аеропорт також має назву аеропорт Бріндізі Папола Касале чи аеропорт Саленто (охоплює всю область Саленто).

ЛАМЕЦІЯ ТЕРМЕ Період виконання – з 29 травня по 3 жовтня цього року по Вт/Пт/Сб* Головний аеропорт регіону Калабрія розташований у місцевості, що славиться прекрасними пейзажами між скелями Тирренського узбережжя та піщаними дюнами узбережжя Іонічного наплато в самому серці Середземномор’я.

АНКОНА Період виконання – з 6 червня по 19 вересня цього року по Сб* Аеропорт Марке (італ. Aeroporto delle Marche), колишній аеропорт Анкона Фальконара, є аеропортом, який обслуговує Анкону та регіон Марке центральної Італії. Аеропорт розташовано навідстані 12 км на захід від Анкони, в місті Фальконара-Маріттіма. Раніше також був відомий як аеропорт Раффаелло Санціо.

Фото
Andrey Bagirov

АВИАСВИТ – ХХІ 2020

ХII МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАКОСМИЧЕСКИЙ САЛОН

АВИАСВИТ – ХХІ
13 – 16 октября 2020
Распоряжение Кабинета Министров Украины
«О Международном авиакосмическом салоне «Авиасвит – XXI»
Уважаемые участники и гости Салона!
С 13 по 16 октября 2020 г. на территории Международного выставочного центра (МВЦ, г. Киев, Броварской пр-т, 15, метро «Левобережная») состоится ХII Международный авиакосмический салон «Авиасвит – ХХI» – отечественное выставочное мероприятие в сфере авиапромышленности и космических технологий.


Салон будет проведен накануне Дня защитника Украины одновременно и в едином формате с XVII Международной специализированной выставкой «Оружие и безопасность – 2020». Такой формат проведения выставок обусловлен принадлежностью Украины к числу немногих государств, которые имеют собственную авиакосмическую отрасль, степень развития и состояние которой тесно связаны с развитием оборонно‐промышленного комплекса и непосредственно влияют на обороноспособность страны.


Впервые успешно проведенные в едином формате в 2014 году, экспозиции предоставили возможность комплексного ознакомления руководства страны, первых лиц силовых ведомств, Вооруженных сил Украины и научных учреждений, иностранных гостей и потенциальных заказчиков с достижениями оборонной и авиакосмической промышленности Украины. Во время упомянутых выставок существует уникальная возможность, когда руководители всех ветвей власти доступны для делового общения. Все, кто связан с авиационной, космической и оборонной отраслями, имеют редкую возможность ознакомиться с мнением лиц, принимающих решения по ключевым вопросам разработки, производства и продажи авиационной техники и вооружения.

Приглашаем специалистов по разработке, производству и реализации продукции к участию в ХII Международном авиакосмическом салоне «Авиасвит – ХХI», где будут созданы все условия для установления эффективных контактов высокого уровня, дальнейшего развития производственной кооперации и поиска новых партнеров для бизнеса.
Место проведения:
Украина, г. Киев, Международный выставочный центр,
Броварской проспект, 15, станция метро «Левобережная»
Контакты:
тел.: +38 (044) 201-11-63, e-mail: tor5@iec-expo.com.ua