Небо на переломі
Водень, війна й мільярдні контракти — головне за квітень 2026
Квітень 2026 року увійде в авіаційну хроніку відразу з кількох причин: перший у світі наземний тест реактивного двигуна на 100-відсотковому водні, небувалий хаос маршрутів через геополітичну ескалацію на Близькому Сході, а також мільярдні контракти, що переформатують конкурентний ринок пасажирських літаків на десятиліття вперед. Цей огляд зібрав найважливіше.
| 100% Водень у паливі двигуна Pearl 15 — вперше в галузі | 3.6% Зростання ділової авіації р/р (ARGUS, квітень) | 14 000+ Рейсів скасовано через кризу на Близькому Сході | $21.4 млрд Замовлення China Southern на 137 літаків A320neo |
✈ ПРОРИВ МІСЯЦЯ · СТАЛА АВІАЦІЯ
Rolls-Royce та easyJet: реактивний двигун вперше злетів на чистому водні
29 квітня на випробувальному майданчику NASA Stennis Space Center у штаті Міссісіпі сталася подія, яку в авіаційній спільноті одразу назвали «першою в галузі»: модифікований реактивний двигун Rolls-Royce Pearl 15 успішно відпрацював повний симульований цикл польоту — від холодного запуску до зниження та посадки — виключно на 100-відсотковому газоподібному водні та при повній злітній тязі. Жодного краплі авіаційного гасу.
Чотирирічна програма партнерства easyJet, Rolls-Royce та глобальних партнерів — зокрема Tata Consultancy Services та британського регулятора HSE — підтвердила: сучасна газова турбіна здатна безпечно й стабільно працювати на водні в умовах, що імітують реальну експлуатацію. Інженери тестували не лише стандартні режими, а й граничне навантаження і нештатні сценарії.
«Цей рекорд — свідчення прогресу, якого ми досягли разом, перетворивши водень з концепції на повноцінно випробуваний двигун» — Девід Морган, COO easyJet
Результати живитимуть майбутню розробку двигуна UltraFan і підтверджують, що газові турбіни залишатимуться частиною авіаційного майбутнього навіть у безвуглецевому сценарії. Для авіаційної промисловості, що прагне до вуглецевої нейтральності до 2050 року, це не просто новина — це доказ того, що водень більше не є лише теорією.
✈ РИНОК · ЗАМОВЛЕННЯ ЛІТАКІВ
Дуель виробників: $35 мільярдів за 48 годин
China Southern обирає Airbus: 137 A320neo на $21,4 млрд
Найбільша авіакомпанія Китаю разом із дочірньою Xiamen Airlines уклала угоду з Airbus на 137 вузькофюзеляжних літаків родини A320neo — найбільше одноразове китайське замовлення для європейського виробника у 2026 році. Примітно, що до пакету включено 35 повітряних суден безпосередньо для Xiamen Airlines, яка традиційно вважалася «боїнговим» перевізником і тепер активно диверсифікує парк.
Тло угоди промовисте: виробництво китайського вузькофюзеляжника C919 за перший квартал 2026 року не перевищило трьох поставок, що наочно демонструє збереження залежності від іноземних платформ. До цієї угоди Airbus мав від китайських клієнтів 486 замовлень проти 331 у Boeing.
Copa Airlines ставить на Boeing: 60 MAX на $13,5 млрд
Панамський перевізник Copa Airlines підписав угоду на 40 твердих замовлень і 20 опціонів на Boeing 737 MAX з двигунами CFM LEAP-1B — найбільша угода авіакомпанії за всю її історію. Оголошення відбулося в межах 48 годин від підписання контракту China Southern з Airbus, що наочно відобразило поточний дуополістичний стан ринку.
✈ ГЕОПОЛІТИКА · АВІАЦІЙНА КРИЗА
Близькосхідний авіакоридор під ударом: 14 000 скасованих рейсів
Збройна ескалація, що почалася наприкінці лютого після ударів США та Ізраїлю по іранських об’єктах, до квітня перетворилася на найбільшу авіаційну кризу в регіоні за останні роки. EASA розширила дію Бюлетеня про конфліктні зони (CZIB 2026-03 R5) до 24 квітня, наказавши уникати польотів над повітряним простором Ірану, Іраку, Ізраїлю, ОАЕ, Катару, Кувейту, Лівану та Саудівської Аравії.
Авіакомпанії Lufthansa, British Airways, Cathay Pacific, Air France, Singapore Airlines, Air Canada призупинили рейси до Дубая, Дохи й Тель-Авіва — у сукупності це торкнулося орієнтовно двох мільйонів пасажирів до кінця другого кварталу. Пасажири маршрутів Азія–Європа зіткнулися зі здорожчанням квитків через Стамбул на 200–500 доларів і збільшенням часу в дорозі на 6–12 годин.
Перемир’я 7 квітня дало поштовх до поступового відновлення. Ірак офіційно відкрив повітряний простір 8 квітня після 40-денного закриття.
Попри часткові відновлення, більшість великих авіакомпаній продовжили призупинення щонайменше до кінця травня — а деякі, як-от airBaltic (Dublin–Tel Aviv) і Air Transat (рейси в Дубай), — аж до жовтня 2026 року. Турецький авіапростір залишався єдиним незачепленим великим коридором; Turkish Airlines значно нарощував завантаження.
✈ РЕГУЛЮВАННЯ · США
FAA: O’Hare під лімітом і новий закон про психічне здоров’я пілотів
O’Hare: 2 708 операцій на добу — і ні рейсом більше
16 квітня Федеральне авіаційне управління США запровадило обов’язкові ліміти на планування рейсів у чиказькому O’Hare: пікова добова пропускна здатність обмежена до 2 708 операцій проти запланованих 3 080. Американські авіаперевізники змушені скоротити понад 300 щоденних рейсів у розкладі на літо 2026 року. Іноземні авіакомпанії обмеження не стосуються.
Сенат просуває Mental Health in Aviation Act
14 квітня профільний комітет Сенату США одноголосно схвалив законопроєкт Mental Health in Aviation Act, що зобов’язує FAA модернізувати процедури медичної сертифікації, розширити перелік дозволених препаратів для лікування психічних розладів, а також зменшити стигму навколо звернення пілотів та авіадиспетчерів за психологічною допомогою. Якщо закон набуде чинності, він стане найбільшою реформою медичної сертифікації льотного персоналу за останні роки.
✈ ДИПЛОМАТІЯ · МАРШРУТИ
American Airlines повертається до Венесуели після 7-річної перерви
15 квітня Міністерство внутрішньої безпеки США скасувало заборону, що діяла з 2019 року, на пряме авіасполучення з Венесуелою. TSA відновив прямі комунікації з цивільною авіаційною владою країни. Вже 30 квітня American Airlines відновила безпосадкові рейси Маямі–Каракас — важливий сигнал потеплення дипломатичних відносин між двома країнами.
✈ ТЕХНОЛОГІЇ · EVTOL
Joby vs. Archer: розслідування про китайські компоненти та дубайський аеротаксі-хаб
Федеральне розслідування проти Joby Aviation
Американська комісія з міжнародної торгівлі відкрила офіційне розслідування щодо Joby Aviation за скаргою конкурента Archer Aviation: той звинувачує Joby у приховуванні китайського походження компонентів для обходу імпортних мит згідно із Законом про тарифи 1930 року. Завершення розслідування очікується 24 травня. Цей черговий раунд правового протистояння двох каліфорнійських піонерів eVTOL-галузі розгортається на тлі стрімко зростаючого ринку повітряних таксі.
Дубай завершив будівництво першого аеротаксі-термінала
Паралельно зі скандалом у Каліфорнії Joby Aviation разом із Skyports Infrastructure та Дорожньо-транспортним управлінням Дубая завершили будівництво першого у світі чотириповерхового аеропорту для eVTOL-таксі поблизу Dubai International Airport. Комерційний запуск запланований на кінець 2026 року. Joby матиме ексклюзивне право на перевезення пасажирів у Дубаї протягом шести років.
✈ ДІЛОВА АВІАЦІЯ
Embraer сертифікує Praetor 600E; Gulfstream б’є рекорди
30 квітня бразильський регулятор ANAC видав сертифікат типу на оновлений бізнес-джет Embraer Praetor 600E у класі super-midsize. Того ж тижня General Dynamics звітувала, що її авіаційний підрозділ Gulfstream Aerospace встановив рекорд поставок за перший квартал — 38 літаків, що відображає стійкий попит у преміальному сегменті попри загальну турбулентність на ринку.
Окремо ділова авіація в цілому продемонструвала зростання: за даними ARGUS TRAQPak, у квітні 2026 року глобальна активність ділових рейсів зросла на 3,6% рік до року. Лідером стала Північна Америка (+3,5%); дробова власність злетіла на 13%. Водночас Близький Схід обвалився на 49,3% — найгірший регіональний показник місяця.
