Первый серийный самолет амфибия Ла-8
ЛА–8 используется для перевозки пассажиров и грузов, выполнения патрульных, санитарных и спасательных работ, для оказания медицинской помощи в, а также для выполнения учебно-тренировочных, служебных и туристско-развлекательных полетов над земной и водной поверхностью. Для взлёта и посадки могут использоваться участки грунта, аэродромы с искусственным покрытием, водная поверхность, соответствующие требованиям данной инструкции. В пассажирском варианте число мест не более восьми, включая пилота.
Самолёт ЛА–8 представляет собой свободнонесущий моноплан с верхним расположением крыла, классическим Т-образным оперением и трёхстоечным шасси с передней опорой. Самолёт снабжён двумя силовыми установками (авиационные двигатели М – 337 АК производства Чешской республики) мощностью 210 л.с. каждая.
Предполагается эксплуатация самолёта в России, странах ЕС, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки на всех широтах.
Летно-технические характеристики гидросамолета-амфибии Ла-8 «Аэроволга»
Длина самолета,м 11.10
Размах крыла,м 13,08
Высота на стоянке,м 3,4
Максимальная ширина фюзеляжа,м 2,00
Колея шасси,м 1,782
База шасси,м 3,432
Площадь крыла, м2 18,6
Размеры пассажирской (грузовой) кабины и люков:
длина,м 3,45
ширина,м 1,64
высота,м 1,24
Объем салона,м.куб 3,7
Макс длина грузов,м 4,43
Передний верхний люк, мм 450×580
Задний верхний люк, мм 1690×1290
Аварийные (левый, правый), мм 680×680
Макс.взлетная масса, кг 2300
Макс.коммерческая нагрузка, кг 739
Максимальный запас топлива, л 380
Макс.скорость горизонтального полёта, км/ч 260
Скорость крейсерского полёта( экономичная), км/ч 220
Дальность полёта (при коммерческой нагрузке 463кг), км 1200
Продолжительность полёта (при комм. нагрузке 463кг.), ч 5,7
Скорость отрывапри макс. взлётном весе, км/ч 105
Посадочная скорость(при макс. весе), км/ч 105
Длина разбега суша/вода, м 300/350
Мах эксплуатационная перегрузка, ед +3.8..1.
По материалам Пилот ТВ \ АэроСамара Фото О.Беляков