Многонациональные учения “Си Бриз-2021”. Авиационный медиа день.

Пресс конференция проходила на фоне противолодочного вертолета Ми-14.

С 28 июня по 10 июля 2021 года в Черноморском регионе Украины проходят уже ставшие традиционными многонациональные учения “Си Бриз-2021”.
В этом году учения наиболее масштабные за все время проведения, в них приняли участие военнослужащие 32 стран.
В учениях участвуют практически все виды войск Вооруженных Сил Украины.
30 июня журналистам была показана авиационная составляющая учений. В учениях заявлено участие более 30 летательных аппаратов разных стран.
О ходе учений на военном аэродроме в Николаеве рассказали представители стран участниц.

Глава авиационного компонента учений Анатолий Глиненко (слева).

Руководитель учений с украинской стороны, первый заместитель командующего ВМСУ капитан 1 ранга Алексей Доскато и руководитель учений с американской стороны, капитан 1 ранга Стюарт Бауман (в центре).


Была продемонстрирована разнообразная летная программа, а также техника на земле.


В летной программе приняли участие вертолеты Ми-8, Ми-14, самолеты Ан-2, Ан-26, Су-25 и Су-27, Даймонд ДA-40 Военно Морских Сил и Воздушных Сил, Пограничной Службы Украины, а так же истребитель Королевских военно-воздушных сил Великобритании Еврофайтер “Тайфун”.

Перед полетом машины осматривают на точке технического контроля.
Взлетает пара Ми-8.
Приветственный проход пары противолодочных вертолетов Ми-14. Эти вертолеты могут садиться на воду.
Пара штурмовиков Су-25 имитирует атаку наземной цели.
Истребители Су-27 показывают элементы воздушного боя.
Военно-транспортный самолет Ан-26 делает приветственный проход, набирает высоту и десантирует парашютистов.
Выброска парашютистов с Ан-2 на малой высоте.
Приветственный проход истребителя Еврофайтер “Тайфун” Королевских военно-воздушных сил Великобритании.
Самолеты и вертолеты в совместном полете.
Вертолеты парами заходят на посадку.
Садятся истребители и штурмовики.
Заруливает после посадки самолет Даймонд ДA-40 Государственной Пограничной Службы.

На земле были представлены образцы военной техники, среди них Штурмовик Су-25 и разведывательно-ударный беспилотник Байрактар TБ-2. Беспилотный летательный аппарат Байрактар TБ-2 относится к новым современным видам вооружения недавно принятым на вооружение украинской армии. Несмотря на малые размеры, имеет высокий потенциал и количество этих машин будет увеличиваться.

Символическое соседство бронированного штурмовика Су-25 и небольшого ударного беспилотника Байрактар TБ-2.
Государственная Пограничная Служба продемонстрировала самолет Даймонд ДА-40 и вертолет Ми-8.
Легкий многоцелевой вертолет Ка-226.
Общение с авиатехникой вызывает восторг и бурю эмоций.

Фото Владимир Воробьев.

Волонтер подарував Військово-Морським Cилам України літак Ан-2.

Сьогодні, 31.10.2019р., на Миколаївському військовому летовищі відбулась урочиста церемонія передачі Військово-Морським Силам ЗС України літака Ан-2.

На початку 2019-го року представник ТзОВ «Петрос-Н» Шишкін Єгор Сергійович вийшов із пропозицією до командування авіації ВМС ЗС України щодо передачі в морську авіаційну бригаду, як безоплатну благодійну допомогу, літака Ан-2, який перебував у місті Рівне на ОКП «Міжнародний аеропорт Рівне».

У мене з дитинства була мрія: мати свій літак, — поділився думками Єгор Шишкін.- Коли дізнався, що «Міжнародний аеропорт Рівне» через санацію позбувається надлишкового майна, придбав літак Ан-2. Я на волонтерських засадах допомагаю нашим Збройним Силам ще з 2014 року. А коли дізнався, що морській авіації потрібна така техніка, не вагаючись вирішив передати літак військової частини.

У вересні було прийнято рішення про направлення в місто Рівне групи спеціалістів інженерно-авіаційної служби бригади для визначення його технічного стану. Після оцінки було ухвалено рішення про початок процедури його передачі до військової частини А1688. Передача літака Ан-2 відбувається в якості безоплатної благодійної допомоги. В подальшому командування частини планує передати літак на капітальний ремонт, потім біплан буде введено до строю.

Як зазначив заступник командувача ВМС з авіації полковник Ігорь Бедзай, літак знаходиться в гарному стані та після ремонту виконуватиме завдання з транспортного перевезення, підготовки льотного екіпажу та парашутно-десантної підготовки.

– Вартість льотної години Ан-2, як мінімум, у чотири рази менша, ніж у вертольота Мі-8, тож економічно доцільніше використовувати цей літак для підготовки особового складу, – додав полковник Ігор Бедзай. – Відтепер це буде вже другий літак такого типу у бригаді.

Також сьогодні морські авіатори відпрацьовували навчально-тренувальні польоти. Проводились різні види десантування: штурмовим способом – з висоти 200 м з вертольота Мі-8, літаком Ан-26 з висоти 3000 м та плавзасобу з малої висоти. Вертоліт Ка-27 здійснював пошукові дії особи, яка зазнала лиха. Ка-226 на «підвісці» евакуював потерпілого.

Ан-2 – 70 лет!

Владимир Воробьев.

 

31 августа исполняется 70 лет первого полета знаменитого самолета Ан-2.

31 августа 1947 года летчик-испытатель Павел Володин впервые поднял самолет в небо. Сейчас этот самолет известен во всем мире, но в послевоенное время, когда он был предложен О.К.Антоновым, был встречен непониманием, поэтому Олегу Константиновичу пришлось приложить немало сил, чтобы самолет появился на свет.
В мае 1946 года недавно созданное конструкторское бюро под руководством О.К.Антонова начало работу над бипланом под названием СХ-1. Спустя год машина поднялась в воздух, а к концу 1947 года самолет прошел Государственные испытания и был запущен в серийное производство на киевском авиазаводе под названием Ан-2. Самолет оказался крайне удачным и использовался повсеместно. Серийное производство продолжалось 68 лет и за это время построили семнадцать тысяч экземпляров. Концепция самолета оказалась настолько удачной, что и сейчас самолет модернизируют чтобы он соответствовал современным требованиям.

На “Антонове” создан самолет Ан-2-100, который получил взамен поршневого мотора работавшего на дорогом авиационном бензине турбовинтовой более мощный двигатель МС-14 разработки запорожского предприятия “Мотор Сич”.

Юбилей Ан-2 широко отметили на “Антонове”. На аэродроме предприятия в Гостомеле состоялся демонстрационный полет самолетов Ан-2 и Ан-2-100, летчики показали красивый парный и сольный пилотаж. Затем Ан-2-100 зарулил к ангару, где его встречали руководители предприятия, гости и журналисты. Выступили временно исполняющий обязанности президента Кривоконь А.Г., вице-президент – исполнительный директор Семенцов В.Ф. Генеральный секретарь Федерации авиационного спорта Украины Руснак В. вручил командиру Сергею Тарасюку и второму пилоту Валерию Епанчинцеву дипломы об установлении рекордов грузоподъемности и скорости установленных на самолете Ан-2-100. На встрече присутствовал ветеран летчик-испытатель Курлин Ю.В. – удивительный человек поражающий своей энергией.

Далее в конференц зале прозвучали выступления с воспоминаниями о работе над Ан-2.

В Народном музее Государственного предприятия “Антонов” выступили Виктор Федорович Семенцов, дочь О.К.Антонова профессор математики Национального авиационного университета Украины Анна Антонова и Юрий Владимирович Курлин.

Праздник получился насыщенным и интересным. Нет никаких сомнений, что великий труженик Ан-2 отметит в небе и свой столетний юбилей.
Спасибо пресс службе Государственного предприятия “Антонов”.

Временно исполняющий обязанности президента Кривоконь А.Г.

Вице-президент – исполнительный директор Семенцов В.Ф.

Летчик-испытатель Юрий Владимирович Курлин.

Летчик-испытатель Сергей Тарасюк.

Летчик-испытатель Валерий Епанчинцев.

Виктор Федорович Семенцов.

Анна Олеговна Антонова.

Фото Владимир Воробьев.

Авиакатастрофа в Волынской области

Авиакатастрофа, в которой погибли два человека произошла возле села Скулин Ковельского района утром 10 октября. Продовжувати читання Авиакатастрофа в Волынской области

Ан-2 снова просится на конвейер

Фото Сергей Смоленцев

После 42-летнего перерыва в производстве легендарный Ан-2 снова возвращается на конвейер, правда теперь уже с новым двигателем, авионикой и другим бортовым оборудованием.

Продовжувати читання Ан-2 снова просится на конвейер

АН-2 авиакомпании UTair благополучно завершил межконтинентальный перелёт из Тюмени в Кейптаун

Самолёт благополучно приземлился в международном аэропорту Кейптауна, стартовав 5 декабря 2012 года с аэродрома Плеханово в Тюмени после перелёта с Мыса-Каменный на берегу Северного Ледовитого океана.

Фото самолета на Spotters.aero

Продовжувати читання АН-2 авиакомпании UTair благополучно завершил межконтинентальный перелёт из Тюмени в Кейптаун

Жорстка посадка Ан-2 в Житомирській області

7 лютого о 14:30 до оперативно-координаційного центру Територіального управління МНС в області надійшло повідомлення про те, що на полі поблизу села Княжин Чуднівського району виникла авіаційна подія з літаком АН-2, що належить авіакомпанії «Полтава – Аеро». Літак здійснював переліт з міста Рівне до Полтави. Продовжувати читання Жорстка посадка Ан-2 в Житомирській області