Авіаційна галузь стоїть на порозі масштабних змін. 17 березня 2026 року компанія Rolls-Royce офіційно підтвердила отримання гранту в розмірі 64 мільйонів євро від Європейського Союзу (через програму Clean Aviation Joint Undertaking). Ці кошти спрямовані на розвиток проєкту UNIFIED, основою якого є демонстратор двигуна нового покоління — UltraFan 30.
Що таке UltraFan 30?
UltraFan 30 — це не просто чергова ітерація існуючих двигунів. Це абсолютно нова архітектура, розроблена спеціально для вузькофюзеляжних літаків (найпопулярніший сегмент, де зараз домінують Airbus A320 та Boeing 737).
Ключові характеристики та інновації:
- Редукторна архітектура: Використання потужної планетарної коробки передач дозволяє вентилятору великого діаметру працювати на оптимальній низькій швидкості, тоді як турбіна обертається швидко й ефективно.
- Матеріали майбутнього: Лопаті вентилятора виготовлені з вуглецевого композиту з титановим краєм, що значно зменшує вагу двигуна.
- Екологічність: Технологія обіцяє знизити споживання палива та викиди CO2 на 25% порівняно з першим поколінням двигунів Trent і до 10% порівняно з сучасним Trent XWB. Загальне скорочення шкідливих викидів відносно стандартів 2020 року має сягнути 30%.
Чому це важливо?
Для компанії Rolls-Royce цей проєкт є квитком на повернення в сегмент вузькофюзеляжних літаків, який вона залишила ще у 1990-х роках. З огляду на плани авіагігантів представити нові моделі лайнерів у середині 2030-х років, UltraFan 30 стає головним претендентом на звання їхнього «серця».
Коли чекати на результати?
Перші наземні випробування демонстратора UltraFan 30 заплановані на 2028 рік. Якщо тестування пройде успішно, двигун стане базою для комерційних польотів вже у наступному десятилітті, наближаючи світ до мети «чистої авіації».
