60-летие первого полета «отца семейства» Ан-24 и 50 лет — Ан-26.
20 октября 1959 года впервые поднялся в небо пассажирский самолет Ан-24 и спустя десять лет легкий транспортный Ан-26, созданный на его базе.
Фото ГП «Антонов».
Таким образом Государственное предприятие «Антонов» отмечает сразу два юбилея — 60 лет Ан-24 и 50 лет Ан-26 (21 мая 1969 г.).
В первый полет с аэродрома Святошино в Киеве Ан-24 поднял экипаж в составе Г.И.Лысенко — командир, второй пилот Ю.В.Курлин, штурман В.Н.Попов, бортинженер А.А.Круц, радист П.С.Мельниченко и ведущий инженер по испытаниям Я.И.Рыжик.
Разработанный в Киеве на Государственном предприятии «Антонов» ( в то время ОКБ-473, которым руководил О.К.Антонов), самолет стал базовой моделью из которого «выросли» транспортный Ан-26, фоторазведчик Ан-30, самолет для высокогорья Ан-32, «летающий пожарный» Ан-32П и большое количество их модификаций.
Он был создан для замены морально устаревших Ли-2, Ил-12 и Ил-14. Его основными чертами стали надежность, простота обслуживания и возможность эксплуатации с грунтовых аэродромов.
На киевском авиастроительном заводе было построено 1028 серийных пассажирских Ан-24 и 1402 транспортных Ан-26.
По случаю сразу двух юбилеев руководство ГП «Антонов» организовало праздник с насыщенной летной и наземной программой.
С «малыша» Ан-28 прыгали парашютисты, выброску грузов с Ан-26 15-й бригады ПС ЗСУ показали военнослужащие ДШВ, приветственный проход выполнили самолеты разработки и производства фирмы «Аэропракт», а ее глава Юрий Яковлев на самолете Аэропракт-40 показал красивый пилотаж и преземлился с выключенным двигателем. Затем с легкого военно-транспортного Ан-26 выпрыгнула группа парашютистов среди которых был десантник с флагом Украины а также парные тандемы — инструктор с «пассажиром» под одним куполом.
Самолеты Ан-24 и Ан-26 эксплуатируются до сих пор и идя по улице, если вы услышите гул в небе, скорее всего это именно они.
Сейчас ГП «Антонов» работает над переоборудованием этих машин и проводит комплекс исследований для выяснения возможности увеличения назначенного срока эксплуатации Ан-24/Ан-26 более 50 лет.
Я все же надеюсь, что вместе с мерами по продлению срока службы будут разрабатываться и производиться новые машины для замены ветеранов.
Спасибо пресслужбе ГП «Антонов».
Использовано фото из юбилейного буклета ГП «Антонов» «Ан-24 60 років, Ан-26 50 років».