Аэропорт «Борисполь» подтвердил категорию IIIа ВПП 1

В результате летной проверки, которую проводил самолет лаборатория ГП «Украэрорух», в период с 22 по 24 ноября 2013 года, была подтверждена категория ИКАО —  IIIа ВПП 1 аэропорта Борисполь.

На сегодня инструментальная система посадки, установленная на аэродроме «Борисполя» с магнитным курсом посадки 3570 (Мкп=36п), по выводам комиссии по летным проверкам оборудования обеспечения радиосветотехники, отвечает требованиям эксплуатационно технической документации для радиомаячных систем (РМС) ІІІ категории и позволяет осуществлять заход на посадку и пилотирование воздушного судна к точке касания взлетно-посадочной полосы и вдоль нее.

Аэродром аэропорта «Борисполь» является единственным в стране, который позволяет осуществлять заход на посадку с высотой принятия решения менее 30 м (или без ограничения по высоте принятия решения) и при дальности видимости на ВПП не менее 200 м. Благодаря этому аэропорт может обслуживать рейсы в соответствии с суточным планом полетов даже при сильных туманах и других сложных метеоусловиях.

Такие возможности появились благодаря внедрению инновационной в Восточной Европе светосигнальной системы. На полосе установлены огни высокой интенсивности и импульсивные огни, также действует система полампового управления и контроля. На рулежных дорожках установлены управляемые осевые огни, которые обеспечивают выбор маршрутов и руления в условиях ограниченной видимости. На ВПП № 1 действует система дистанционного управления и контроля за состоянием оборудования на каждом объекте. На взлетно-посадочной полосе применяется система раннего выявления гололеда, которая с 7 электронных измерительных станций получает информацию относительно опасности возникновения гололеда, состояния покрытия и метеоусловий на полосе. Контрольные измерения осуществляется с помощью вмонтированных в бетонное покрытие зондов и метеорологических датчиков.
В этом году в «Борисполе» была проведена модернизация антенной системы курсового радиомаяка с целью уменьшения влияния внешних факторов на параметры взлетно-посадочной полосы №1. В результате были увеличены количество антенн в линейном ряду с 13 до 21.

Комментарий

Комментарий

Добавить комментарий