Paris Air Show 2013. Первые впечатления о Ле Бурже
Парижский авиасалон в Ле Бурже Paris Air Show – один из крупнейших авиасалонов в мире, и в этом году он стал юбилейным – пятидесятым.
Салон проходил с 17 по 23 июня и стал самым плодовитым по стоимости заключенных контрактов, сумма которых превысила 180 миллиардов долларов.
Европейский Airbus обогнал Boeing, заключив контракты и протоколы о намерениях на сумму 68,7 миллиардов долларов с заказом 446 самолетов. У Боинга этот показатель ниже… он составляет 66,4 миллиарда на 442 самолета.
Настоящей сенсацией авиасалона стал пролет над трибунами новейшего продукта компании Airbus – широкофюзеляжного А350, который совершил первый полет 14 июня и появился над салоном в своем третьем полете как доказательство того, что это очень перспективный проект. Видимо, таким образом Эйрбас сделал подарок юбилейному авиасалону. Так же на выставке была выставлена полноразмерная кабина А350 со всей работающей авионикой.
Очень эффектную летную программу показал военно-транспортный Airbus A400. В его вечном споре с украинским Ан-70 еще не поставлена точка. Оба самолета – конкуренты, достойные друг друга. А-400 уже поставлен на поток, а какой окажется судьба нашего Ана покажет время.
Россия была представлена пассажирским Sukhoj Super Jet, истребителем Су-35, учебно-боевым Як-130 и ударным вертолетом Ка-52.Все машины имеют неплохой экспортный потенциал и строятся серийно как для ВВС, так и для других стран.
Выставленный Российской корпорацией “Иркут” полноразмерный макет кабины переспективного МС-21 собрал твердый заказ на 30 самолетов. Покупателем является ОАО “ВЭБ-лизинг”.
Летная программа была довольно обширной и представлена как новейшими разработками в гражданском и военном авиастроении, так и ретро самолетами, которые были очень грациозны и превносили свой шарм к общей картине авиасалона. Пролеты Р-38 Лайтнинг и Супер Констелейшн вызывали бурю апплодисментов на зрительских трибунах.
Пилотажные группы были представлены французской группой “Патруль де Франс”, что уже давно стало визитной карточкой салона.
В общем, подводя итоги салона, можно сказать, что авиационная индустрия не стоит на месте и прошедший Ле Бурже остается лидером деловой активности в авиастроении.
Сергей Смоленцев