ДП “Антонов” показало Ан-178-100Р.
28 грудня 2021 року на Державному Підприємстві “Антонов”, що входить до складу “Укроборонпрому”, продемонстрували хід робіт по літакам Ан-178. Було показано перший льотний прототип літака Ан-178 доопрацьований до варіанту Ан-178-100Р, планер першого серійного літака та фюзеляж другого з трьох замовлених Міністерством оборони України.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/002.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/003.jpg)
Прототип Ан-178 вперше злетів 7 травня 2015 року, він відноситься до сімейства літаків Ан-148, Ан-158, Ан-178, розробленого на “Антонові”. Першим був розроблений пасажирський Ан-148, на його базі подовжений варіант Ан-158 і на його основі був розроблений вантажний варіант, що отримав назву Ан-178. Спочатку Ан-178 пропонувався для перевезення морських контейнерів.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/004.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/005.jpg)
Президент України Володимир Зеленський зробив спробу вдихнути життя в авіапром України і в результаті цього 29 грудня 2020 року було підписано меморандум про співпрацю Міністерства оборони України та Державного Підприємства “Антонов” щодо будівництва трьох військово-транспортних літаків Ан-178. Військово-транспортний варіант отримав назву Ан-178-100Р.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/006.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/007.jpg)
На ДП “Антонов” почалися роботи щодо імпортозаміщення та приведення літака демонстратора до вигляду військово-транспортного варіанту. У процесі робіт аварійний люк був перенесений до носової частини фюзеляжу, були виготовлені двері для десантування в задній частині, встановлено вантажно-розвантажувальне обладнання, замінено електронне обладнання кабіни льотчиків.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/008.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/009.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/010.jpg)
заступник Головнокомандувача ЗСУ Мойсюк оглядають літак.
Після проведення такої кількості змін у системах літака, модернізованому демонстратору Ан-178-100Р доведеться пройти широку програму льотних сертифікаційних випробувань.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/012.jpg)
У програмі виробництва Ан-178-100Р беруть участь понад 30 українських підприємств, вони виготовляють 177 видів комплектуючих. Беруть участь європейські, американські та канадські фірми.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/013.jpg)
ДП “Антонов”, ПрАТ “ФЕД”, НТК “Екран”, ДП “ХАКБ” розробили систему електронного управління та систему механізації крила літака, ДП “Південний машинобудівний завод” налагодило випуск основних стійок шасі.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/014.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/015.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/016.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/017.jpg)
Керівники ДП “Антонов” та “Укроборонпром” розповіли про роботу над літаком Ан-178-100Р
За заявами керівників ДП ”Антонов”, роботи з реалізації контракту з Міністерством оборони України щодо створення літаків Ан-178-100Р йдуть за графіком.
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/018.jpg)
![](https://aerovokzal.net/wp-content/uploads/2021/12/019.jpg)
Фото Володимир Воробйов.