Автор: Volodymyr Vorobyov

День морской пехоты в Украине получил новую дату, теперь он будет отмечаться 23 мая. Соответствующий указ “О Дне морской пехоты” был подписан президентом Украины Петром Порошенко в ходе его рабочего визита в Николаев.

Такое решение было принято в связи с тем, что именно 23 мая 1918 года гетьман Павел Скоропадский подписал указ о начале формирования первой украинской бригады морской пехоты.

Также морские пехотинцы теперь будут носить береты цвета морской волны. Ранее День морской пехоты в Украине отмечался 16 ноября, а морпехи носили черные береты.

– Мы возвращаемся к памяти и восстанавливаем историческую справедливость, – отметил Порошенко.

– Вы, морские пехотинцы, смело вступили в противостояние с агрессором. Первое, что приходит на мысль – ваша роль в защите Мариуполя и всего юга страны. Благодаря вашему мужеству и героизму Украина теперь лучше, чем когда-либо знает названия таких населенных пунктов, как Павлополь, Гранитное, Водяное, Талаковка, Широкино. Вы держали оборону на самых сложных участках, выполняя боевые задания четко и профессионально.

За такую победу 391 морской пехотинец удостоенный государственными наградами. 290 воинов получили ранения, а 34 – отдали свою жизнь за Украину, – обратился к николаевским морпехам Президент.

Также на мероприятии присутствовали Министр обороны Степан Полторак, командующий ВМС Игорь Воронченко и командующий корпуса морской пехоты Юрий Содоль.

На празднование 100-та летия образования морской пехоты Украины в Николаев пришел средний десантный корабль «Юрий Олефиренко», в воздух поднялась авиация – боевые вертолеты и самолеты ВМСУ и ВС ВСУ.

Андрей Ракул.

У 299 Бригаді Тактичної Авіації триває чергова льотна зміна.

Завдання традиційні: підтримання та відновлення навичок льотного складу, обліт авіаційної техніки.

Також передбачаються вильоти на застосування у рамках навчань однієї з частин Сухопутних Військ.

Разом зі штурмовиками Су-25 299 бригади у небо здіймаються винищувачі МіГ-29.

Євген Мельник.

Владимир Воробьев.

Ан-225 “Мрія” отправилась в коммерческий рейс после годового перерыва. За прошедший год было обновлено пилотажно-навигационное оборудование, коммерческим отделом были найдены очередные заказчики на использование уникального самолета, согласованы и подписаны контракты.
Выполнив несколько подготовительных полетов знаменитый самолет 3 апреля 2018 года отправился в очередной коммерческий тур по миру.

Самолеты  “Авиалиний Антонова”.

Полный маршрут полетов является коммерческой тайной, однако директор “Авиалиний Антонова” Михаил Харченко приоткрыл завесу и рассказал, что Ан-225 отправляется в Лейпциг и из него выполнит серию рейсов в Даммам в Саудовской Аравии. Он перевезет моногрузы весом до 160 тонн.
В перспективе планируются коммерческие полеты в интересах европейского заказчика в регионе Латинской Америки, которые сейчас на этапе согласования.

Директор “Авиалиний Антонова” Михаил Харченко.

“Мрію” приехал проводить и Александр Васильевич Галуненко Герой Украины (“Золотая Звезда” № 1), Заслуженный летчик-испытатель СССР, советник Президента ГП “Антонов” впервые поднявший “Мрію” в небо 21 декабря 1988 года. Он рассказал о том, как представлял этот удивительный самолет на выставках за границей.

Герой Украины Александр Васильевич Галуненко.

Ан-225 “Мрія” на старте прогревает двигатели перед взлетом.

Плавно и грациозно самолет разогнался и взлетел.

Подняв после взлета множество травы.

После взлета покачиванием с крыла на крыло “Мрія” попрощалась с провожающими.

Ан-225 “Мрія” – уникальный самолет созданный в единственном экземпляре путем переделки самолета Ан-124 “Руслан” для перевозки нестандартных грузов. Каждый его полет вызывает огромный интерес по всему маршруту следования собирая большое количество зрителей.

Фото Владимир Воробьев.

Володимир Воробйов.
У 831 бригаді тактичної авіації Повітряного командування «Центр» Повітряних Сил Збройних Сил України розпочалася тринажна підготовка курсантів льотного факультету Харківського національного іверситету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба.

Навчальною програмою передбачено теоретичне вивчення бойового застосування літака-винищувача Су-27 та набуття досвіду використання бойового обладнання літака під час практичних занять.

Старший викладач кафедри льотної експлуатації та бойового застосування літаків Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба підполковник Сергій Рудаков розповів – “Ми звертаємо особливу увагу курсантів до того, наскільки важливим є отримання не лише теоретичних знань у вузі, але й отримання практичних навичок під час тренажної підготовки в авіаційній бригаді. Вкрай корисним є «живе» спілкування з льотним складом, який виконує завдання за призначенням на літаках-винищувачах Су-27, з інженерно-технічним складом, який обслуговує цю авіаційну техніку.”

В кабінах бойових літаків курсанти знайомляться із порядком виконання запуску та опробування систем літака, порядком роботи з обладнанням кабіни при виконанні польотів в зону на складний пілотаж. Особлива увага приділяється відпрацюванню дій льотчика під час виникнення особливих випадків в польоті.

Останнім часом курсанти льотного факультету Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба проходять інтенсивну підготовку для найшвидшого освоєння бойових літаків.

Фото – лейтенант Світлана Борисова.

Владимир Воробьев.

26 марта 2018 года известная швейцарская авиакомпания SWISS после четырехлетней паузы возобновила полеты по маршруту Киев-Цюрих (Швейцария).

По случаю первого полета в киевском аэропорту “Борисполь” состоялась пресс конференция с участием министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, посла Швейцарии в Украине Гийома Шойера, генерального директора в Украине Швейцарских Международных Авиалиний Рене Койнзака и генерального директора ГП “Международный Аэропорт “Борисполь” Павла Рябикина.

Владимир Омелян приветствовал Швейцарские Авиалинии с возобновлением работы в Украине, также поздравил Павла Рябикина с прошедшим годом руководства аэропортом и выразил надежду, что Международному аэропорту “Борисполь” по силам войти в “Топ 100” аэропортов мира.

Посол Швейцарии в Украине Гийом Шойер, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, генеральный директор в Украине Швейцарских Международных Авиалиний Рене Койнзак,  генеральный директор ГП “Международный Аэропорт “Борисполь” Павел Рябикин.

Приземление самолета компании SWISS в Международном аэропорту “Борисполь”.

Первый рейс традиционно встречают водяной “аркой”.

Генеральный директор в Украине Швейцарских Международных Авиалиний Рене Койнзак у самолета компании SWISS.

Генеральный директор ГП “Международный Аэропорт “Борисполь” Павел Рябикин и представитель авиакомпании SWISS.

Павел Рябикин и стюардесса швейцарской авиакомпании режут праздничный торт.

Экипаж самолета с послом Швейцарии в Украине Гийомом Шойером и генеральным директором в Украине Швейцарских Международных Авиалиний Рене Койнзаком.

В неделю будет выполняться четыре рейса – по понедельникам, средам, пятницам, воскресеньям самолетами “Аэрбас-320”.

У входа в самолет встречает стюард со знаменитым швейцарским шоколадом.

В салоне самолета.

Посол Швейцарии в Украине Гийом Шойер с экипажем самолета.

Фуршет в стиле SWISS.

Журналисты вышли из самолета, а у стойки регистрации уже готовы были принять первых пассажиров летящих из Киева в Цюрих.

Благодарю администрацию Международный аэропорта “Борисполь” за отличную организацию мероприятия.

Фото Владимир Воробьев.

Сегодня, 18 марта в Николаеве в результате огнестрельного ранения в грудь в своей квартире умер боевой летчик майор Владислав Волошин.
Выражаю соболезнование семье Владислава.

Владислав Волошин в кабине самолета Су-25. Фото Евгения Мельника.

Владимир Воробьев.

Владимир Воробьев.
16 марта в житомирском музее Космонавтики имени С.П.Королева состоялась встреча с американским астронавтом Ренди Брезником (Randolph James “Komrade” Bresnik).

Полковник ВВС США Рендолф Брезник родился в 1967 году, в 1989 году поступил на службу в Корпус Морской Пехоты США, в 1992 году получил квалификацию военно-морского летчика, в 1999 году поступил в школу летчиков-испытателей ВМС, после окончания проходил службу в Корпусе Морской Пехоты США в том числе и как летчик-испытатель.

В 1997 году зачислен в список претендентов астронавтов НАСА.
В 2004 году зачислен в отряд астронавтов НАСА в качестве пилота космического шаттла.
Совершил два космических полета – в 2009 году на корабле Атлантис в составе экспедиции STS-129 продолжительностью десять суток и затем второй полет в 2017 году с космодрома Байконур на космическом корабле “Союз МС-05” на Международную Космическую Станцию (МКС) продолжительностью 138 суток. Во время этих полетов совершил три выхода в открытый космос общей продолжительностью 18 часов 39 минут.

В 2008 году Ренди усыновил трехлетнего украинского мальчика в Днепропетровске (сейчас город Днепр).

Встреча в житомирском музее Космонавтики имени С.П.Королева проходила при большом количестве зрителей среди которых было много детей. Зал музея еле вместил всех желающих.

Астронавт демонстрировал фотографии на экране и рассказывал о подготовке, тренировках и проведении космических полетов.

Он передал музею флаг Украины, который брал с собой в космический полет на МКС.

Затем Рендолф ответил на вопросы житомирян.

К сожалению время астронавта было ограничено, но он подписал автографы и сфотографировался со многими желающими.

Директор музея Космонавтики имени С.П.Королева Ирина Дячук благодарит Рендолфа Брезника за выступление.

В житомирском музее Космонавтики имени С.П.Королева проходит много интересных мероприятий, в планах развития музея было строительство новых помещений, надеюсь этим планам будет суждено сбыться и все желающие смогут присутствовать на подобных замечательных встречах.

Фото Владимир Воробьев.

Сегодня, 27 февраля 2018 года прервался жизненный полет Юрия Владимировича Курлина, заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза впервые поднявшего в небо в этот день 53 года назад знаменитый тяжеловес – самолет Ан-22 “Антей”.

Юрий Владимирович родился 17 сентября 1929 года. В 1952 году закончил Краснокутское летное училище Гражданского Воздушного Флота (ГВФ), работал пилотом Украинского управления ГВФ. В 1958 году закончил школу летчиков-испытателей и с сентября 1958 года по 1994 год работал летчиком-испытателем в ОКБ О.К.Антонова.

53 года назад экипаж под командованием Ю.В.Курлина поднял Ан-22 “Антей” в первый полет.

Участвовал в испытаниях Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-22 “Антей”, Ан-24, Ан-24Т, Ан-32, Ан-124. Показывал антоновские машины на выставках в Ле-Бурже, Ганновере, Турине, Австралии.
В 1985 году установил 4 мировых рекорда высоты на Ан-32. Выполнил 14021 полетов, провел в воздухе 16716 часов, из них 6685 часов на испытательной работе.
Обладая неистощимой жизненной энергией после ухода с летной работы продолжал передавать свои знания младшему поколению.

Фото Владимир Воробьев.