3-4 августа-SIAF-2019!

Уже традиционно в августе пройдет самой большой авиационный фестиваль Словакии SIAF-2019. 3-4 августа, маленький городок Слиач посетят сотни тысяч людей и станет авиационной столицей Словакии.

Церемония открытия (архивное фото)

Организаторы и в этом году постарались, как летная программа, так и на статической стоянке будет интересной. Самый большой самолет наверное будет AWACS-Boeing E-3 A Sentry, из объединенных сил НАТО. Так же на фестивале будут представлены истребители, MiG-29, F-16, JAS-39, Eurofighter Typhoon.


МиГ-29 , ВС Словакии

Пилотажные группы будут представлять Frecce Tricolori с Италии, и на планерах местные Očovskí bačovia.

Al Fursan, SIAF-2017


Из акробатических пилотов будет чемпион мира Red Bull Air Race Martin Sonka,а так же Zoltan Veres.

Zoltan Veres
SIAF-2017

SIAF-2014

Так же будет много боевых, военно транспортных вертолетов, представителей малой авиации, а так же Airbus и Fokker которые перевозят первые лица Словакии. Для детей будут бесплатные игровые зоны, выставка военной техники, оружия.

И так 3-4 августа, Слиач Словакия. Будет интересно!

Официальная страница SIAF: https://www.siaf.sk/

Текст и фото Василий Митрович.

Ужгород-Киев, попытка №2 уже с 3 июня!

10 мая, авиакомпания ,“Мотор Січ” сделала свой последний рейс по маршруту Киев-Львов-Ужгород-Львов-Киев. В авиакомпании объяснили причину: направление экономически не рентабельное. Хотя 15 марта на торжественном открытии присутствовал и президент,и министр инфраструктуры, запах предвыборной кампании стоял более сильным, чем запах керосина на территории аэропорта.

Рейс выявился крайнее неудачным по всем своим параметрам. Из за промежуточной посадки в Львове,время в пути из Киева составлял более 3 часов, а в обратную сторону 4 часа и 40 минут. Кроме этого, в последний рабочий день недели, после обеда, он никак не подходил ни для бизнесменов, ни для планирования служебных поездок. В итоге средняя загрузка-3 человека, убыток,закрытие рейса.

Экипаж прощается .

Аэропорт с 2016 года по март 2019 не имел регулярных рейсов, хотя сделано очень много для его развития, и на данный момент это единственный аэропорт в Украине, который получил сертификат EASA.

“Не долго музыка играла”-махнули все рукой, но директор КП “Международный аэропорт Ужгород” Руслан Лиис делает интересное заявление о том, что полеты не отменены, и продажа билетов не прекращено, а приостановлена.

Дальнейшую ситацию с выполнением рейса прояснило заявление главы Закарпатского областного совета Михаила Ривис, который в своем фейсбуке обнародовал информацию о том, что авиакомпания “Мотор Січ” с 3 июня открывает прямой рейс Ужгород-Киев Ужгород, три раза в неделю, по понедельникам,средам и пятницам. Вылет с Ужгорода в 6.45 а обратно из Киева-20,15 . Стоимость билета от 2700 грн. Открытие прямого рейса, вместо рейса с посадкой во Львове стало возможно, после того как Закарпатские власти выдели дотацию на выполнение этого рейса.

Все таки до скорого!!!

Василий Митрович, Ужгород.

На кофе в Ужгород с Мотор Сич.

После почти трехлетнего перерыва,Ужгород принял регулярный рейс!

Ан-24 с регистрационным номером UR-MSI коснулся Ужгородского асфальта после 13 часов,совершив пол часовой перелет с аэропорта Львов имени Данила Галицкого. Рейс Киев-Львов-Ужгород-Львов- Киев на начальном этапе будет летать по пятницам,а в перспективе количество рейсов будет увеличиваться. Цена билетов в одну сторону составляет от 2250 гривен.

К сожалению,более подробно написать,сделать фото отчет  о первом рейсе нет возможности. В аэропорт,и прилегающую территорию нас журналистов не пустили. 

 

Василий Митрович-Ужгород

SIAF 2017 Ждет своих гостей.

Уже традиционно в последние выходные августа в маленьком Словацком городе Слиач пройдет международный авиа фестиваль SIAF 2017. Организаторы и в этом году позаботились о богатой летной программе,а также о развлечении для детей на фестивале,любителей военной техники будут ждать разновидная бронированная техника,вооружение и средства ПВО. Каждый гость сможет посетить кабины пилотов,увидеть высший пилотаж от самых лучших военных летчиков. В этом году одной из изюминок  фестиваля будет последний полет правительственного Ту-154,который пролетит 27 августа над аэродромом,  а потом  сделает посадку в городе Кошице,где станет экспонатом Кошицкого Технического Музея.

Для любителей исторических самолетов,будут летательные аппараты времен второй мировой войны,Як-3,Spitfire,Me262. Новейшие истребители принесут восхищение своей мощью и маневренностью,большой В-52 своими размерами,вертолеты своими техническими возможностями. О всех участниках и программе можно узнать на официальном сайте организаторов SIAF 2017. И на конец несколько фотографий с фестиваля 2016 года:

 

Текст и фото: Василий Митрович

Ужгород развивается,а рейсов нет!

По последнему NOTAM, аэропорт Ужгород возобновил свою работу. Что и как на самом деле,попробую изложить в нескольких строках. Сначала поговорим о проблемах,которые никак не находят решения в высших эшелонах власти. Так-как все самолеты,заходящие на посадку,или взлетающие с Международного Аэропорта Ужгород,используют воздушное пространство Словакии,в 2016 году возникли проблемы с межправительственным договором ,так как его срок истек,и нет его по сегодняшний день. Чтоб понять ситуацию,Словакия передавала часть своего воздушного пространства,приблизительно 40 км. зону под управление Ужгородского подразделения Украерорух, где Ужгородские авиадиспетчеры надавали радио и навигационную информацию по безопасному взлету и посадке самолетов. Наверно,все сотрудники Госавиаинспекции,Украероруха,профильных министерств,рассчитывали на автоматическое продление договора,так как оно происходило в прошлом. Но не так оно случилось,так-как Словакия стала членом Европейского Союза и им приходится в таком случае брать за основу воздушные законодательства ЕС. В этих законах,четко прописано что в воздушном пространстве всех стран,членов ЕС,могут управлять воздушным движением только сертифицированные EASA диспетчеры и другие сотрудники служб, которые берут участие в организации воздушного движения. Как оказалось,Украерорух, такого сертификата не имеет,из опубликованного письма на сайте Закарпатской ОГА написанного Патриком Кей (Patrick Ky) для Генадия Москаль. 

Из письма выяснилось,что EASA еще в 2012 году написало рекомендацию Украероруху о прохождении аудита для получения сертификата,но ответа так и не получила. В итоге заложником ситуации стал самый западный аэропорт Украины,который еще и является стратегическим  объектом для страны. В это время и Словакия уменьшила зону для посадки и взлета с 40, на 20 километров,этим самым стало не возможным инструментальный заход на посадку самолетов в Международный аэропорт Ужгород. С средины 2016 года посадка ВС в Ужгороде возможна лишь по правилам визуальных полетов,и из за этого полеты регулярных пассажирских рейсов запрещены.

Глава Закарпатской ОГА  Генадий Генадиевич Москаль,множество раз обращался и ездил в профильные министерства Словакии и Украины,принимал участие в заседании комитетов,писал официальные заявления в Украерорух,Госавиаслужбу,Министерство Инфраструктуры,но увы все безуспешно,даже при обещании господина Владимира Омельяна возобновить полноценную работу аэропорта Ужгород весной 2017 года,так и осталось обещанием…

Тем временем, в аэропорту жизнь не остановилась. За последние 2 года, сделано очень много,и все работы которые выполнились в строгом соответствии требований законодательства ЕС.

В 2016 году было начато полную замену ограждения периметра аэропорта

Как рассказал и.о. директора аэропорта Валерий Николаевич Гангур ,на эту работу было выделено 7 миллионов гривен. К сожалению в прошлом были инциденты,когда на ВПП выбегали дикие животные,так как возле аэропорта вблизи леса,а там места проживания лисиц,зайцев,а это постоянная угроза для летающих аппаратов.  Новое ограждение защитит территорию от них.

Двадцатого июня 2017,было завершено и реконструкцию ВПП.

Тендер на реконструкцию полосы,выиграла Румынская фирма Trameco, общей стоимостью 12 миллионов гривен. Уложено было около 25000 метров квадратных асфальта. Было восстановлено ширину ВПП 40 метров по всей длине,новое покрытие получили и полосы безопасности в обеих концах ВПП.

Новое покрытие получили и места разворота самолетов,и часть рулежной дорожки.

Обновления коснулись и обслуживающие здания аэропорта. КПП для транспорта получило шлагбаумы и ворота подходящие по требованиям последних стандартов.

Отремонтированное здание КПП,оборудован металлодетектором и   раписканом.

А так же расширенно секторы досмотра пассажиров и залы ожидания в стерильной зоне с 50 пассажиров одновременно до 100 и более человек.

Внутри аэровокзала современный и уютный интерьер.

Работы сделано много,и воздушная гавань Ужгорода готова надавать  качественное обслуживание каждому пассажиру. Но вопрос, когда эти пассажиры смогут летать из Ужгорода ?  Даже одинокий трап в углу перрона  ждет ,когда в Киеве власти взбодрятся, когда уже кроме обещаний появляться и конкретные действия по возобновлению полноценной работы аэропорта.

Текст и фото: Василий Митрович.

 

 

Киев-Будапешт,новое направление МАУ

Как уже раньше анонсировали нашим читателям,с 15 июня авиакомпания Международные Авиалинии Украины открыла новый рейс Киев-Будапешт. На торжественном праздновании в аэропорту имени Ференца Лист в Будапеште,присутствовали представители авиакомпании,аэропорта,дипломатических представительств Украины и Венгрии,управления туризма и фестивалей г.Будапешт.

И вот,”виновник” торжества,мягко коснулся ВПП,посадка в штатном режиме,Boeing 737-800 UR-PSU бодро рулит по Будапештской бетонке. Пожарные уже заблаговременно подготовились,сделали традиционную водяную арку над самолетом. На мое удивление,первый рейс PS813  был почти полностью заполнен. Около 150 пассажиров весело спускались по трапу,и были немного удивлены торжественным приемом на стоянке самолета.

 

 

 

Национальными флагами Венгрии и Украины встречали рейс Любовь Василиевна Непоп-Чрезвычайный и Уполномоченный Посол Украины в Венгрии и генеральный директор международного аэропорта Будапешт  Джост Ламмерс (Jost Lammers).

Первым рейсом в Будапешт,прибыл и Мирошников Юрий Владимирович,президент авиакомпании МАУ.

Праздничное перерезание ленты на перроне,и фото на фоне прилетевшего самолета уже в присутствии экипажа.

На пресс конференции Юрий Владимирович подчеркнул: после 5 летнего перерыва,снова соединяет Будапешт и Киев ежедневное авиасообщение. Этот рейс надеемся будет полезным как для бизнесменов,так и для туристов, а так же всех кто хочет использовать стыковочные рейсы авиакомпании МАУ в аэропорту Борисполь.

Любовь Непоп,назвала счастливым сочетанием,что через несколько дней после получения безвизового режима со странами ЕС,состоялось и открытие нового рейса,благодаря которому в перспективе ожидается углубление экономических и туристических связей между Украиной и Венгрией.

Джост Ламмерс,генеральный директор аэропорта Будапешт,считает очень большим шагом открытие рейса,так как с Будапешта соединяет прямое авиасообщение со всеми двумя аэропортами Киева,а также с пересадкой будут доступны пассажирам такие города как Амман,Тегеран,Бангкок ,Алматы и Ереван.

Теодора Бан,управляющая Будапештским Центром Туристики и Фестивалей,дала информацию о культурных,и спортивных мероприятиях 2017 года в Будапеште,на которые сердечно пригласила и украинских туристов.

Для информации: Рейс Киев-Будапешт будет осуществляться ежедневно с столичного аэропорта Борисполь. Вылет рейса PS813 13 часов 35 минут, прибытие в Будапешт 14 часов 30 минут. В обратном направлении вылет с Будапешта 15 часов 20 минут, прибытие в Киев 18 часов 00 минут. Время указанно местное.

Текст и фото: Василий Митрович

В Будапешт с МАУ

Авиакомпания МАУ открывает новый рейс Киев (Борисполь)-Будапешт с 15 июня 2017 г. Полеты будут ежедневными,время  полета 1 час 40 минут на самолетах  типа Boeing 737.  Вылет с Борисполя будет в 13 часов 35 минут,прибытие в Будапешт 14 часов 20 минут. Продовжувати читання В Будапешт с МАУ

Arrivederci Alitalia?

Итальянский национальный перевозчик борется с большими финансовыми проблемами. Такая ситуация возникла в связи с тем,что один из главных акционеров компании,авиакомпания Ethiad Продовжувати читання Arrivederci Alitalia?