Аэропорт Борисполь итоги 2013 года и перспективы развития в 2014 году
Сегодня в международном аэропорту «Борисполь» состоялась пресс конференция, на которой генеральный директор аэропорта “Борисполь” Алексей Качанов подвел итоги прошлого года, и очертил перспективы развития на будущее.
В 2013 году была приостановлена эксплуатация терминала F.
Это – своевременное и обоснованное решение, благодаря которому терминальные мощности аэропорта были оперативно приведены в соответствие с реальными и прогнозными (на ближайшие годы) пассажирскими потоками. Была повышена эффективность работы служб аэропорта и использования технических ресурсов – их удалось сконцентрировать в двух терминальных комплексах вместо трех. Значительно сократились расходы на содержание инфраструктуры, что в сочетании с другими факторами (восстановление пассажиропотока, рост доходов) позволило «Борисполю» покинуть зону убыточности.
С начала зимней навигации 2013/2014 г.г. возобновлено обслуживание международных рейсов в терминале B.
Был утвержден проект реконструкции терминала D с целью обустройства в терминале зоны обслуживания внутренних рейсов.
Срок введения в эксплуатацию – до начала летнего периода навигации 2014 года.
Зона обслуживания внутренних рейсов будет обустроена на втором этаже терминала, который сегодня практически не задействован.
Предполагается также достройка 3-х галерей выхода на посадку, установка 15 стоек регистрации, оборудование 7 пунктов контроля на авиабезопасность и 6 выходов на посадку, оснащенных современными эскалаторами.
Читайте также : Аэропорт Борисполь монтирует трапы зоны внутренних вылетов
Эффект:
– Терминал D будет трансформирован в полноценный трансферный терминальный комплекс, пассажиры международных и внутренних рейсов будут обслуживаться «под одной крышей».
В 2014 году продолжится обустройство офисной зоны в терминале D.
В январе 2014 г. работы завершены, подготовлены 20 офисных помещений. Из них 15 помещений уже зарезервировали 7 авиакомпаний. Перевозчики оформляют документы на аренду и в ближайшее время откроют новые офисы на втором этаже, освободив помещения, временно выделенные авиакомпаниям на четвертом этаже терминала.
Реализация новой концепции управления коммерческими площадями в терминале D.
Разработана в августе-сентябре 2013 г. Предусматривает самостоятельную организацию аэропортом работы магазинов Duty Free и сети общественного питания в кооперации с ведущими мировыми операторами.
Реализация концепции началась осенью 2013 г. Перед Новым годом были открыты 4 новых магазина Duty Free и просторное кафе на 144 посадочных места. На следующем этапе будут введены в эксплуатацию еще 7 магазинов, 3 кафе, в т.ч. предлагающее блюда из морепродуктов. В результате, количество магазинов беспошлинной торговли возрастет с 2 (в сентябре) до 13, значительно увеличится вместимость кафе и ресторанов.
Помимо этого, на завершающем этапе – процедура предоставления в аренду помещений для установки в терминале D около 10 автоматов для продажи горячих напитков (чай, кофе, кофейные напитки).
Строительство многоуровневого паркинга рядом с терминалом D. Открытие планируется во втором квартале 2014 г.
Паркинг рассчитан на 2038 парковочных мест. Центральный блок будет включать 4 этажа и подземную часть. Общая площадь – 72,6 тыс. кв. м. Паркинг будет сообщен с терминалом D специальной галереей.
Расширение в 2014 году перрона около терминала D.
Общая площадь перрона около терминала D в 2014-2015 г.г. будет увеличена на 113 тыс. кв. м. Первая очередь проекта (зона в сторону терминала В) предусматривает строительство более 40 тыс. кв. м. В последующие годы возможно дальнейшее расширение перрона.
Привлечение новых авиакомпаний в 2014 году.
В 2013 году аэропорт принял 5 новых авиаперевозчиков: Swiss International Air Lines (Швейцария), Air Astana (Казахстан), «Авиалинии Харькова» (Украина), Fly Georgia (Грузия) и Meridiana Fly (Италия).
Восстановление сети маршрутов из «Борисполя», в том числе дальнемагистральных
Компания МАУ только в летний период 2013 г. освоила свыше 20 новых маршрутов из «Борисполя».
МАУ и два других базовых перевозчика WindRose («Роза Ветров») и «Авиалинии Харькова» запустили из «Борисполя» 8 дальнемагистральных рейсов в города Таиланда, Индии, Вьетнама и Доминиканской Республики.
2.3. Увеличение авиакомпаниями провозных емкостей на ряде направлений.
|
Авиакомпания |
Направление |
Рост провозных емкостей в 2013 г. к 2012 г. |
|
МАУ |
Москва |
+188% |
|
Тель-Авив |
+110% |
|
|
Тбилиси |
+ 86% |
|
|
Донецк |
+80% |
|
|
Дубай |
+79% |
|
|
Симферополь |
+62% |
|
Авиакомпания |
Направление |
Рост провозных емкостей в 2013 г. к 2012 г. |
|
«Днеправиа» |
Днепропетровск, Ивано-Франковск |
+300% |
|
S7 |
Москва (Домодедово) |
+80% |
|
Belavia |
Минск |
+59% |
|
Flydubai |
Дубай |
+57% |
|
Norwegian Air Shuttle |
Осло |
+53% |
|
«Аэрофлот» |
Москва (Шереметьево) |
+30% |
Производственные показатели аэропорта «Борисполь» по итогам 2013 года.
Инфраструктурные реформы, активное взаимодействие с перевозчиками, расширение ими географии полетов и провозных емкостей — позволили минимизировать негативные последствия остановки в начале 2013 года операционной деятельности компании «АэроСвит».
Начиная с октября 2013 г. в «Борисполе» фиксировался стабильный рост ежемесячных объемов работ: в октябре на 1,4%, в ноябре на 12,6%, в декабре на 14,2%.
В результате, в четвертом квартале 2013 года пассажирский поток через аэропорт вырос на 8,6% — до 1,94 миллионов пассажиров. А по итогам 2013 г. общее падение пассажиропотока через «Борисполь» удалось сократить до 6,5%. В целом в течение прошлого года аэропорт обслужил 7,93 млн. пассажиров.
Финансовые результаты деятельности аэропорта «Борисполь» в 2013 году
|
|
2012 г. |
2013 г. |
|
Доходы |
1 695 894 |
1 614 942 |
|
Расходы |
1 293 418 |
1 488 200 |
|
Чистая прибыль |
402 476 |
126 742 |
2013 финансовый год был крайне сложным для аэропорта «Борисполь» из-за объективного совпадения ряда негативных факторов. С одной стороны, был предусмотрен плановый рост расходов на обслуживание терминалов, с другой – сократились доходы из-за падения пассажиропотоков.
Рост расходов по сравнению с 2012 г. связан, прежде всего, с увеличением затрат на содержание терминала D, крупнейшего в аэропорту: если в 2012 г. производственные мощности терминала D поэтапно вводились с мая, то в 2013 г. терминал практически на полную мощность работал с начала года.
Прогнозы по росту пассажирских потоков в 2014 году по итогам первого квартала, по итогам года.
С учетом результатов работы в январе и заявок на слоты от авиакомпаний на летнюю навигацию, можно прогнозировать рост пассажирских потоков через аэропорт «Борисполь» в первом квартале года на уровне не менее 25%, а по итогам 2014 года – не менее 15%.
Привлечение новых авиакомпаний в 2014 году.
На 2014 год заявки на слоты в «Борисполь» подали 8 авиакомпаний, ранее не выполнявших регулярные полеты в крупнейший аэропорт Украины.
С 16 января рейсы по маршруту Дубай-Киев-Дубай уже начала выполнять компания Emirates, базирующаяся в Дубае и входящая в число ведущих авиаперевозчиков мира.
Намерения начать полеты в «Борисполь» также подтвердила Air Serbia. Кроме этого, греческий авиаперевозчик Ellinair готовится к полетам в летний период из «Борисполя» в ряд курортных городов Греции. В аэропорт также поступили заявки от новых авиакомпаний, планирующих рейсы в Стамбул, Ереван и другие пункты.
Дополнительно ведутся переговоры с рядом авиаперевозчиков, готовых прийти в «Борисполь» с широкой программой полетов. Возможно, уже к началу летнего периода навигации будут приятные сюрпризы.
Новые маршруты в 2014 г., расширение сети авиарейсов, прогноз по росту потоков по некоторым направлениям.
Авиакомпания МАУ подала заявки на обслуживание в летний период новых маршрутов в Нью-Йорк, Пекин, Минск, Кишинев, Дюссельдорф, Стокгольм, Душанбе, Ташкент, Тегеран и другие пункты. Air Serbia намерена начать полеты из «Борисполя» в Белград, Ellinair – в Салоники и на остров Корфу. Ряд авиакомпаний продолжат программы полетов, запущенные в зимний сезон, в частности, МАУ – в Бангкок, Swiss International Air Lines – в Цюрих, Meridiana Fly – в Верону и Неаполь.
Рост интенсивности регулярных рейсов в летний период 2014 г. к 2013 г. по направлениям
|
Направление |
Лето 2013 |
Лето 2014 |
Прирост |
|
Минск |
730 |
1476 |
+102% |
|
Ташкент |
122 |
239 |
+96% |
|
Мюнхен |
646 |
1244 |
+93% |
|
Кишинев |
267 |
495 |
+85% |
|
Салоники |
302 |
550 |
+82% |
|
Цюрих |
428 |
714 |
+67% |
|
Вильнюс |
423 |
654 |
+55% |
|
Ереван |
247 |
384 |
+55% |
|
Санкт-Петербург |
1251 |
1874 |
+50% |
|
Баку |
527 |
767 |
+46% |
|
Рига |
850 |
1188 |
+40% |
|
Багдад |
30 |
42 |
+40% |
|
Москва |
5121 |
7084 |
+38% |
|
Афины |
274 |
372 |
+36% |
|
Актау |
121 |
163 |
+35% |
|
Стамбул |
1655 |
2180 |
+32% |
|
Дубаи |
808 |
1008 |
+25% |