Категорія: НОВОСТИ

Перший літак, фронтовий бомбардувальник Су-24, прибув з Васильківського військового авіаційного технічного училища (з 2006 року Васильківський фаховий коледж). Там він використовувався для навчання інженерно-технічного складу. Цей екземпляр був побудований 1973 року й наступні вісім років брав участь у заводських випробуваннях. Після завершення випробувань він і потрапив до Василькова. Перевезення літака таких розмірів (довжина 24,5 м) – дороговартісна процедура, для якої потрібний спеціальний транспорт, оформлення  дозвільних документів, супровід поліції.  В цьому випадку витрати з доставки взяло на себе керівництво Одеського музею авіації, які також отримали екземпляр Су-24 з Василькова.

Також до музею з Одеського авіаційного заводу був доставлений винищувач Міг-29 модифікації 9-12. Побудований 1986 року, він проходив службу в 85-му гвардійському винищувальному авіаполку, який базувався в місті Мерзербург, Німеччина. 1991 року полк вивели в Україну до міста Старокостянтинів, в подальшому формування ввійшло до складу ВПС України. В середині 1990-х років літак передали на Одеський завод для дослідження можливості проведення ремонтів літаків цього типу на підприємстві. 29 квітня 2021 року Міг-29 поповнив експозицію Полтавського музею.

Зараз працівники музею збирають літак. Доставляли його автомобільним транспортом, тому довелось демонтувати крила, кілі та стабілізатори. За словами директора музею Віктора Дейнеги, для відновлення Міг-29 знадобиться менше часу, адже його стан набагато кращий, ніж Су-24, який прибув напередодні. Працівники музею постійно, іноді на чистому ентузіазмі, продовжують роботу з поповнення експонатів для полтавського музею.

За сприятливих умов зібрати літаки планують до 18 травня – Міжнародного дня музеїв.

17 августа 2020 года для участия в международных учениях “Blue Wings 2020”, проходящих на территории Германии впервые прибыла многочисленная группа военных самолетов ВВС Израиля.

Группа состоит из истребителей F-16, самолетов-заправщиков KC-135, самолетов раннего предупреждения и управления, военно-транспортных C-130.

Представители ВВС Германии объявили, что израильские самолеты взлетят из Фурстенфельдбрука в Баварии и пролетят над Мюнхеном в память о погибших в результате теракта во время Олимпийских игр 1972 года и вернутся через бывший концлагерь Дахау, где представители ВВС Израиля возложат венки в память жертв Холокоста.
Это беспрецедентное событие в отношениях между странами после Второй мировой войны.

Під час виконання рейсу PS752 за маршрутом Тегеран – Київ (Бориспіль) на літаку B-737 UR-PSR авіакомпанії МАУ, о 2:45 UTC приблизно через 2 хвилини після зльоту сталася катастрофа.

За попередньою інформацією, отриманою з джерел ЗМІ, в польоті на літаку сталося загоряння. Внаслідок падіння літака всі пасажири та члени екіпажу загинули. Національним бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами створюється комісія для участі у розслідуванні катастрофи.

Про це повідомляє Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами.

Інформація стосовно екіпажу рейсу PS752

З урахуванням складності та тривалості рейсу, склад екіпажу літака UR-PSR було посилено.

У складі льотного екіпажу троє пілотів:

·         командир Володимир Гапоненко, який мав 11600 годин нальоту на літаках Boeing 737, в тому числі 5500 годин у якості КПС;

·         інструктор на літаку Олексій Наумкін, який мав 12000 годин нальоту літаках Boeing 737, в тому числі. 6600 годин у якості КПС;

·         другий пілот Сергій Хоменко, який мав 7600 годин нальоту на літаках Boeing 737.

«Тегеран не є простим аеропортом, всі підготовки на літаках Boeing 737, в процесі яких перевіряється майстерність і здатність пілотів діяти в аварійній ситуації, протягом останніх років проводяться виключно тут, – зазначив віце-президент МАУ з льотної роботи Ігор Сосновський. – За нашими даними, літак набрав висоту 2400 метрів. Враховуючи досвід екіпажу, вірогідність помилки мінімальна. Ми просто її не допускаємо».

У складі екіпажу пасажирського салону шестеро бортпровідників:

·         Ігор Матьков, старший бортпровідник;

·         Катерина Статнік;

·         Марія Микитюк;

·         Валерія Овчарук;

·         Юлія Сологуб;

·         Денис Лихно.

МАУ висловлює співчуття родинам і близьким екіпажу та пасажирів.

В авіакомпанії запроваджено Emergency Response Plan.