Автор: Vitalii Romaniuk

Утром 26 июня 2017 года, израильская авиакомпания Sun d’Or International Airlines (дочерняя компания El Al Israel Airlines), после пятилетнего перерыва, выполнила рейс по маршруту Тель-Авив (Израиль)-Одесса. Компания Sun d’Or International Airlines оперирует двумя самолётами Boeing 737-800 в комплектации салона с максимальной вместимостью 185 посадочных мест для пассажиров. К сожалению на рейс в Одессу, компания  предоставила самолёт в ливрее компании El Al Israel Airlines.

Опытный капитан Офер Сафра ( в прошлом лётчик Израильских ВВС Армии Обороны Израиля) мастерски притёр 72-х тонный самолёт Boeing 737-800 о ВПП аэропорта Одессы с попутным ветром 5 м/с. Как и полагается в таких торжественных случаях, самолёт нового перевозчика встречал водный салют, который в этот раз получился очень эффектным из-за образовавшейся радуги. После полной остановки самолёта и выключения двигателей, когда командир корабля погасил световое табло “пристегнуть ремни”, 177 прибывших пассажиров смогли встать со своих мест и покинуть воздушное судно.

По завершению торжественных мероприятий, связанных с вручением цветов представителям авиакомпании, членам экипажа, разрезанием праздничного торта, самолёт, с помощью наземного персонала аэропорта Одессы и специалистов компании Эль-Аль, подготовился в обратный полёт. После всех необходимых процедур, лайнер поднялся в воздух, увезя на своём борту в жаркий  Тель-Авив 150 пассажиров.

 

Для справки:

Авиакомпания Sun d’Or International Airlines базируется в международном аэропорту Тель-Авива имени Бен-Гуриона и полностью принадлежит авиакомпании EL AL Israel Airlines.
Согласно информации перевозчика рейсы будут выполняться два раза в неделю – по понедельникам и пятницам, вылет из Одессы осуществляется в 9:45, прилет в Тель-Авив – в 12:30; вылет из Тель-Авива – в 05:55, прилет в Одессу – в 08:40.
 

 

Текст и фото: Евгений Мельник

 

      17-18 июня в Днепре на аэродроме «Каменка» состоялся второй авиафестиваль «DNIPRO OPEN SKY». В авиафестивале приняли  участие более 10-ти типов самолетов со всей Украины, таких как Extra-330LX,один из лучших самолетов мира для высшего пилотажа, Gruman American AA-5 Traveller , Piper Dakota и Piper Cherokee Six, Cessna 240TTX , ЯК-52, ЯК-18Т,АН-2, Аэропракт А-22, Viper SD-4, Mooney M20J, AutoGyro Calidus 09 , вертолеты Ми-2АМ1, Aerospatiale SA 316B Alouette III, Enstrom 480B и Robinson R66 Turbine.                                                                                           

     Для гостей  авиафестиваля было предусмотрено несколько зон:  зона фуд-корта, зона детских развлечений с аттракционами и играми, и  конечно же сцена, где гости авиафеста могли увидеть выступления детских коллективов, фольклорные коллективы и рок-группы.

     Изюминкой «DNIPRO OPEN SKY» стала обширная авиационная программа.Это и высший пилотаж от асов авиации: Наливайко Валерия, Агиевича Алексея, Найденко Юрия и  Найденко Виктории, Борисенко Сергея,ознакомительные полеты на  самолетах  и огромная показательная программа авиамоделистов.

    Для информации:

      Аэродром Каменка(UKVK) – спортивный аэродром в Днепре, расположенный в 10 км севернее центра города, за пределами жилого массива Левобережный -3 ,северо-западней массива в 2,5 километрах от него . Аэродром Каменка  предназначен для проведения учебно-тренировочных полётов, подготовки пилотов самолётов, вертолётов, планеров, полётов на мотодельтапланах. В период выполнения полётов аэродром  открыт для взлёта и посадки всех воздушных суден массой до 5700 кг. Размер лётного поля аэродрома 1230х1150 м. Покрытие — грунт. Травяной покров — многолетние травы. В период летних дождей сохраняет необходимую плотность для выполнения полётов легкомоторной авиации. Полёты на аэродроме «Каменка» выполняются в светлое время суток, как правило летом это время с 6:00 утра и до 19:00 вечера, при благоприятных погодных условиях, снижение и заход на посадку выполняются визуально по разрешению руководителя полетов

.

Авиакомпания Ellinair – греческий авиаперевозчик, основанный в 2013 году, базирующийся в международном аэропорту «Македония» города Салоники (Греция) возобновляет свои полеты в Международный аэропорт «Днепропетровск» города Днепр.

В сезоне Лето 2017 маршрутная сеть Ellinair объединяет более трех десятков направлений. Ellinair входит в холдинг Mouzenidis Group, наряду с ведущим туроператором по Греции «Музенидис Трэвел», компаниями Grekodom Development , Grekomed , Active MICE , Mouzenidis Intour и другими компаниями, обладающими высокой деловой репутацией.

Воздушный флот компании состоит из 2-х AVRO RJ-85 ; 2-х Boeing-737-300 ; 2-х Boeing-737-400 и 2-х Airbus-319.

Стоимость билетов на сайте авиакомпании Салоники-Днепр-Салоники составляет 220 евро.Первым рейсом на Салоники улетел 81 пассажир.

Рейсы согласно расписанию будут выполняться по субботам.

30 марта 2017 года Хозяйственный суд по обращению Днепропетровской областной прокуратуры принял решение списать 94,5% акций ПАТ “Авиакомпания “Днеправиа” (Днепр) в пользу государства. Расследованием фактов на предмет законности приватизации ОАО «Авиакомпания «Днеправиа» в конце августа 2009 года занималась Генеральная прокуратура Украины. Тогда ФГИ продал 94,572% акций «Днеправиа»  ООО«Галтера» за 59 млн грн при стартовой цене 58,4 млн гривен. В результате, авиакомпанией после приватизации, через ООО «Галтера» владеет группа «Приват», совладельцем которой является бизнесмен Игорь Коломойский.

Авиакомпания “Днеправиа” сразу  заявила о намерении обжаловать решение суда о национализации предприятия  и объявила  о том , что компания работает в штатном режиме, в соответствии с утвержденным ранее расписанием полетов. 10 мая 2017 года, прошло очередное судебное заседание о взыскании с собственника днепровского аэропорта – компании «Галтера» 221 401 878 грн. невыполненных инвестиционных обязательств. Согласно Концепции  ООО “Галтера” должно было инвестировать денежные средства в сумме 882 100 000 грн. на выполнение инвестиционной программы развития и обновления Международного аэропорта”Днепропетровск”.Конечным сроком внесения и освоения инвестиционных средств по направлениям предусмотренными Концепцией является 31.12.2014 год. Это уже второе рассмотрение дела о взыскании с «Галтеры» 221 401 878  млн грн. В первый раз стороны дошли до Высшего Хозяйственного суда Украины и дело было передано  на новое рассмотрение. 10 мая все закончилось ничем, по странному стечению обстоятельств на суд не является истец – Фонд Госимущества…Заседание суда переносится на 23 мая 2017 года.

А тем временем авиакомпанию начинает лихорадить .Растут долги перед поставщиками.Не спасают  даже срочно оформленные кредитные линии на пять миллионов сто тысяч долларов США  со сроком погашения  на один год по ставке 12% и пять миллионов долларов США со сроком погашения 27 сентября 2017 года по ставке 12,5% для финансирования текущей деятельности предприятия.  ПАТ  “Укртатнафта” не дождавшись выплат обратилась в суд о принудительном взыскании 287 млн 188 тыс. 547,49 грн. с ПАТ “АК “Днеправиа”. С  00-00 часов 27 апреля 2017 года согласно письму ПАТ«Укртатнафты» от 26.04.2017 № 79/837 приостанавливается заправка воздушных судов авиакомпании в аэропорту Днепра.

Но тут произошло чудо!  Уже  28.04.2017 года согласно письму ПАТ«Укртатнафты» № 79/850 заправка всех судов авиакомпании осуществляется за счет авиакомпании «Роза Ветров». С этого же дня в срочном порядке начинается подготовка к передаче воздушных судов “АК “Днеправиа” в АК «Роза Ветров», владельцем которой есть все тот же Игорь Коломойский, идет активный процесс и по другим направлениям. Фактический владелец авиакомпании явно пытается вывести из под удара самолеты и прочее имущество. Вопрос о людях не стоит, что приводит к слухам о тотальном увольнении и прочим «прелестям» этих преобразований.

Ожидается что судебное заседание 23 мая будет достаточно «формальным» и на нем будет принято окончательное решение о судьбе авиакомпании и аэропорта. Аэропорт скорее всего будет передан в коммунальную собственность города , а  “АК “Днеправиа”  прекратит свое существование , как это ранее было с “Аэросвитом” и “Донбассаэро”, принадлежащих также  бизнесмену Игорю Коломойскому.