Авиакомпания «Дарт» возвращается на рынок авиаперевозок

Украинская авиакомпания «Дарт», ранее прекратившая полёты из-за низкого пассажиропотока, планирует вернутся на рынок регулярных и чартерных авиаперевозок под новым брендом.

                                                          Авиакомпания «Дарт» подала соответствующее заявление в Госавиаслужбу с просьбой изменения своего имени в документах на «Аланна», передаёт ЦТС. Помимо этого, в государственном реестре уже прошли соответствующие изменения в названии юридического лица и под кодом ЕГРПОУ ООО «Дарт» теперь значиться ООО «Аланна». Несмотря на смену бренда, директором обновлённого юридического лица остаётся Вячеслав Лисиченок возглавлявший авиакомпанию «Дарт», учредителем Анна Кошель.

Авиакомпания «Аланна» также просит Госавиаслужбу закрепить за ней разрешения на выполнение полётов, ранее выданные «Дарт», а именно:

  • регулярные рейсы – из Киева в Афины, Болонью, Салоники, Стокгольм, Тирану, Хельсинки, Эрбиль; из Львова в Афины и из Харькова в Тбилиси; из Киева, Одессы, Львова в Тбилиси и Батуми;
  • чартерные рейсы – Болгария (Бургас, Варна), Турция (Анталия) и Черногория (Тиват).

Из указанных направлений, авиакомпания «Дарт» выполняла регулярные рейсы только в Афины, Болонью и Тбилиси.

Помимо этого, компания «Аланна» стала владельцем всех самолётов авиакомпании «Дарт». Согласно реестру воздушных судов три Airbus (A320-211 UR-CII; A320-211 UR-COF; A321-211 UR-CQK) и один McDonnel Douglas (MD-83 UR-CEL) теперь закреплены за авиакомпанией «Аланна».

Авиакомпания «Дарт»
Самолёт Airbus A320-211 UR-CII авиакомпании «Дарт»
Авиакомпания «Дарт»
Самолёт McDonnel Douglas MD-83 UR-CEL авиакомпании «Дарт»

Напомним, что в феврале 2017 года Госавиаслужба приостанавливала действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «Дарт» в связи с несоответствием сертификационным требованиям, однако в апреле того же года действие сертификата было возобновлено. Помимо этого, в сентябре 2017 года Министерство финансов США применило санкции по отношению к авиакомпаниям «Дарт» и «Хорс» за сотрудничество с иранскими авиакомпаниями Caspian Air, Mahan Air и Al-Naser Airlines. “Авиакомпания«Дарт» помогала иранским авиакомпаниям получать самолёты американского производства, а также экипажи и услуги”, – говорится в сообщении минфина. По уточненным данным, «Дарт» предоставляла в лизинг самолёты из США, а также помогала с компонентами для них.

Текст и фото — Vladyslav Kysliakov

Обращение лётчиков-штурмовиков 299 БрТА к своим “коллегам” из РФ

Летчики-штурмовики 299-ой бригады тактической авиации имени генерал-лейтенанта Василия Никифорова написали письмо-послание своим “коллегам” лётчикам из РФ.  Редакция не даёт своих оценок. Текст и фото приводится “как есть”.

 

“Максимальный репост

может хоть один летчик – штурмовик россии увидит или услышит нас,

ЛЕТЧИКОВ – ШТУРМОВИКОВ УКРАИНЫ

В связи с тем, что недавно в Сирии был сбит самолет Су-25, и погиб пилот, то для начала хотелось бы выразить, слова соболезнования не однополчанам и товарищам (потому, что мы противники), а родным и близким летчика.

Мы уверены в том, что родные и близкие погибшего пилота однозначно не думали, что такое вообще возможно в наше время, но эта гибель натолкнёт тысячи других людей на мысль – «Зачем мы в Сирии? Ради чего погиб этот летчик? Какие такие оперативные или стратегические задачи выполнял он на территории этого государства за тысячи километров от своей родины? Зачем он, бросив своих родных и близких, поехал в эту страну?»

Нам, как офицерам, давшим Присягу своему народу, отчасти понятно, что он выполнял приказ и искренне жаль его и его семью, потерявших сына, брата, отца и главное кормильца. Молодой парень, а мог бы еще жить и жить, любить, растить детей и служить своей родине, своему народу в своей стране.

Только вы знаете правду, где и сколько мирных жителей, в том числе детей, было уничтожено. Когда вы посмотрите на фото




видео https://youtu.be/Ep6e5YrHqm4

и видите, что вы оставляете после своей, так называемой работы, то вы, наверное, сами понимаете: так профессионалы не работают – просто все подряд, просто выжженная земля!  Где точечный удар?

Еще недавно, мы потеряли четыре Су-25 и представьте себе – над своей, родной землей! И кому, как не вам известно, что три из этих четырех Су-25, были сбиты с территории России. Все летчики сбитых Су-25, слава Богу, живы. Но мы хоронили своих друзей из транспортной авиации, которых также сбивали с помощью российских ПЗРК.

Мы уверены, вы знаете правду о нашей работе на Донбассе и её высокой эффективности. Именно поэтому в Минских договорённостях и запретили нашу работу. Не смотря на сильнейшую российскую пропаганду, мы уверены, что вы знаете правду о том, что мы не работали по городам.


Также мы осознаем, что после этого открытого письма ваши институты пропаганды начнут истерику и опять будут дурить головы гражданским.  Но наша цель – выразить соболезнования родным погибшего и хоть немного поговорить с вами, как летчики с летчиками. Благодаря ситуации, которая сложилась в Украине, мы очистились от предателей и трусов среди летного состава, мы смогли стать по-настоящему профессионалами, нам будет не стыдно встретить вас в украинском небе. По сравнению с вами, мы не получали ни копейки за свои боевые вылеты и этим мы очень сильно отличаемся от вас. Ответьте себе честно: а сможете ли вы защищать свою родину бесплатно? Врать не будем: и у нас были пилоты, которые из-за малого денежного довольствия уходили на гражданку. Но слово «были» в предыдущем предложении основное. Сейчас у нас прекрасная молодежь, у которых светлые головы, достойный уровень подготовки и, прекрасное чувство патриотизма. Они не знают советской продажной идеологии.

У нас достаточно проблем в Украине, но вектор мы задали правильно, с вами нам уже не по пути, и проблемы мы решим сами.

И большая просьба от Украинских штурмовиков: будьте выше грязной политики, будьте профессионалами! Помните, что предназначение армии – это защита своего государства от внешней агрессии, а не распространение смерти и несчастья на чужой земле ради личных интересов продажных политиков. Задумайтесь о том, что защита своей Родины – одно, а выполнение преступных приказов ради наживы – это другое!

Еще раз, родным и близким погибшего пилота Су-25 – наши соболезнования!

СЛАВА УКРАИНЕ!!!

11.02.2018                                                                                                       299 БрТА”

 

Информация о Мелитопольской военной базе

На прошлой неделе в новостях телеканала “Россия-24” появилась информация о возможной диверсии на Мелитопольской военной базе в/ч А3840.

Продовжувати читання Информация о Мелитопольской военной базе

Airbus A320 авиакомпании YanAir в Виннице

Вечером 23 августа 2013 года в винницком аэропорту совершил свою первую посадку новый самолёт Airbus A320 украинской авиакомпании YanAir. Самолёт выполнял технический рейс из аэропорта Борисполь.

Продовжувати читання Airbus A320 авиакомпании YanAir в Виннице

Корпорация Boeing объявила о старте программы Boeing 787-10

18 июля 2013 года на Парижском международном авиационном салоне в Ле-Бурже, американская авиастроительная корпорация Boeing официально объявила Продовжувати читання Корпорация Boeing объявила о старте программы Boeing 787-10

Сегодня впервые поднялся в небо новый авиалайнер Airbus A350XWB

Сегодня, ровно в 11.00 по киевскому времени, на заводском аэродроме Airbus в Тулузе (Франция) состоялся первый взлёт новейшего авиалайнера Airbus A350XWB.

Продовжувати читання Сегодня впервые поднялся в небо новый авиалайнер Airbus A350XWB

Частный самолёт совершил посадку на дно канала

planecrashaerial_t607

Вчера, 26 мая, в округе Колйер (Флорида, США) совершил аварийную посадку на дно канала маленький экспериментальный самолёт Fleming Sonex.

По официальной информации, 68-летний частный пилот Дэвид Риндерс вылетел из муниципального аэропорта Нейплс и взял курс на региональный аэропорт Иммокали, когда в единственном двигателе его двухместного самолёта начало падать давление масла. Из-за этого упала мощность мотора и пилот решил совершить аварийную посадку в аэропорту Марко-Айленд, – говорит пресс-секретарь местного шерифа Кристи Лестер. Когда пилот понял, что не дотянет до аэропорта, то попытался совершить посадку на поле для гольфа, но самолёт выкатился за его пределы и упал в канал где полностью затонул.

Пилот смог выбраться из самолёта и был отправлен санитарным вертолётом в ближайший госпиталь. Он получил серьёзные травмы, но угрозы жизни нет.

Дэвид Риндерс работал адвокатом в городке Нейплс и получил лицензию пилота в 2010 году. Его самолёт физически не разрушился при погружении в канал и на днях будет поднят на поверхность страховой компанией.

Источник

Wizz Air Украина увеличит в 2013 году количество своих бортов с 2 до 4

Фото Сергея Смоленцева


По словам Генерального директора Wizz Air Украина Акуша Буша количество самолетов этой авиакомпании увеличится в этом году в 2 раза и достигнет 4. Продовжувати читання Wizz Air Украина увеличит в 2013 году количество своих бортов с 2 до 4

Специальный лётный отряд «Россия» получил первый самолёт Ан-148-100ЕА


Фото Сергей Смоленцев

30 декабря прошлого года Специальный лётный отряд (СЛО) «Россия» получил первый самолёт Ан-148-100ЕА RA-61716 (заводской №42-03).  Продовжувати читання Специальный лётный отряд «Россия» получил первый самолёт Ан-148-100ЕА