История создания 299 Бригады штурмовой авиации

Фото Сергей Смоленцев

299 авиационная бригада штурмовой авиации является правоприемницей 299 корабельного штурмового авиационного полка…

17.09.1976 года, согласно директиве ГШ МО СССР, на аэродроме Саки на базе 279 ОКШАП и отдельной эскадрильи 33-го ЦБП и ПЛС началось формирование 299 корабельного штурмового авиационного полка (инструкторско-исследовательского) двухэскадрильного состава (в/ч 10535) с подчинением его начальнику 33-го ЦБП и ПЛС. Первым командиром полка стал полковник Ф. Г. Матковский, сформировавший уже в 1973 году первую корабельную штурмовую часть авиации ВМФ — 279 ОКШАП.
Основным предназначением полка была летная подготовка авиационных кадров для 279 ОКШАП Авиации СФ и 311 ОКШАП авиации ТОФ и продолжение экспериментов по боевому применению корабельной штурмовой авиации. Теоретическое переучивание на Як-38 сохранялось за 33-м ЦБП и ПЛС.
К 4 ноября 1976 года формирование полка было закончено. Этот день был определен Днем части. В его составе имелось 20 самолетов Як-38, Як-38У и МиГ-21ПФМ, МиГ-21У.
С 20 по 26.06.1977 года полк принимал участие в зачетном учении Черноморского флота «Берег-77» с перебазированием на аэродром Багерово. Штурмовики полка выполнили воздушную поддержку высадке морского десанта с использованием НУРСов.

Эмблема бригады

В конце 1977 года 299 КШАП (ИИ) приступил к ночным полетам.
В 1978 году инструкторский состав полка оказал практическую помощь в подготовке летного и инженерно-технического состава 311 ОКШАП ВВС ТОФ к переходу на ТАКР «Минск», а в 1983 году на ТАКР «Новороссийск» с Черного моря на Тихий океан. В 1979-1980 годах летный состав 299 КШАП (ИИ) освоил взлет с коротким разбегом самолета Як-38.

 

 

Фото Сергей Смоленцев

В 1980 году авиационная группа полка в течение двух месяцев выполняла вылеты на самолетах Як-38 с аэродрома Шинданд (ДРА) в рамках операции «Ромб» — испытание новой авиационной техники в условиях высокогорья. Для этих целей была сформирована опытная авиационная эскадрилья (2 Су-25, 4 Як-38). От Морской Авиации были выделены четыре летчика: полковник Ю. Н. Козлов, майоры А. П. Кривуля, Е. М. Алифанов, В. Г. Панасенко. Программа испытаний предусматривала оценку эксплуатации в условиях автономного базирования, изучения возможности взлета с поврежденных ВПП и комплексное исследование боевой эффективности самолетов Як-38 в условиях высокогорья и высоких температур.
С 18 апреля эскадрилья разместилась на аэродроме Шинданд. Самолеты Як-38 доставили туда на борту транспортного самолета Ан-22, а с 23 апреля они приступили к полетам. Всего было выполнено 107 полетов в боевых условиях парами и в одиночку под прикрытием Су-17.
Весной 1980 года на вооружение полка поступили учебно-боевые самолеты L-39 «Альбатрос». В последующем эти самолеты были переданы в учебную авиационную эскадрилью на в Очаков.
В 1982-83 годах в полку проходили испытания самолета Як-38М. В этом же году самолеты МиГ-21У были выведены из состава полка. Вместо них на вооружение были приняты штурмовики Су-25.
В конце 80-х годов полк состоял из трех АЭ и имел на вооружении самолеты Як-38м и Су-25.
При формировании 1063-го Центра боевого применения корабельной авиации в декабре 1988года 299 КШАП (ИИ) вошел в его состав.
В 1989году самолеты Як-38 были сняты с вооружения и поставлены на хранение, с последующей утилизацией. Вместо них полк в июле получил 40 самолетов Су-25 и 6 Су-25УБ из расформированного в Арцизе 90 ОШАП 5-й ВА Одесского военного округа . С этого времени полк перестает быть корабельным и именуется 299 отдельным морским штурмовым авиационным полком.

Фото Сергей Смоленцев

В октябре 1990 года в составе полка имелось 36 Су-25. Предположительно в это же время полк был передан из 1063 Центра в состав ВВС ЧФ, став линейным штурмовым авиационным полком (поскольку функции подготовки летного состава перешли к 100 окиап).
После распада СССР и принятием личным составом присяги на верность Украине 17 марта 1992года 299 ОМШАП стал именоваться 299 отдельным морским штурмовым авиационным полком ВМС Украины. Тогда же он был передан в состав ГАНИЦ, располагавшийся в Крыму на аэродроме Кировское. В это время в состав полка были переданы самолеты Су-25 из состава 100 ОКИАП бывших ВВС ВМФ СССР.
В 1993г. 299 ошап из подчинения ГАНИЦ передается в состав 5-й ВА ВВС Украины (Одесса), но уже в 1994году он входит в состав Авиации ВМСУ.
В 1996г. полк вошел в состав 32 бад 5-й ВА ВВС Украины, а после расформирования в 2000 году управления 32 бад, он был передан в подчинение командованию 5 Авиационного Корпуса.
В 2002г. полк был переформирован в 299 авиационную базу.
В 2003 году 299 авиабаза переформируется в 299 штурмовую авиационную бригаду.
При расформировании в 2004 году 452 ОШАП, личный состав и авиатехника (самолеты Су-25) этого полка были переданы в состав бригады.

Фото Сергей Смоленцев

В мае 2005 года 299 ШАБ перебазировалась на аэродром Кульбакино (Николаев), где дислоцируется в настоящее время, входя в состав Воздушного Командования «Юг»Украины. Силами личного состава бригады был приведён в порядок законсервированный аэродром, приведена в порядок взлётно-посадочная полоса и военный городок. В этом же году бригада была объявлена лучшей авиационной частью Украины и награждена Вымпелом Министерства обороны.
В настоящее время 299 авиационная бригада является одним из наиболее боеспособных авиационных соединений Украины. На ее базе производится подготовка летчиков дружественных Украине стран.

Комментарий

Комментарий

Добавить комментарий